库克掌舵苹果10年：股价涨了14倍，未来十年还有什么可期待？

自库克正式成为苹果公司 CEO，现如今已经 10 年整。十年间，苹果公司的经典产品 iPhone 4S 即将迭代至 iPhone 13。10 年间，苹果公司成长为全球市值第一，还带动了整个苹果产业链蓬勃发展。未来 10 年，苹果还有什么好期待的？

自 2011 年，库克执掌苹果公司以来，该公司股价涨幅约 14 倍。库克也因此获得丰厚的回报。据苹果公司提交给 SEC 的文件，库克获得超过 500 万股苹果股票，约价值 7.5 亿美元。

// 库克在苹果的 10 年 //

其实，从库克接手苹果到在苹果跻身万亿市值期间（2018 年）期间，库克带给苹果的新产品并不多，只有 Apple Watch 和 HomePod。在 2018 年至今，库克主导了苹果内容等服务业务和无线耳机等创新产品。

虽然库克任期内的苹果新创产品不多，但业绩还不错。

根据 Counterpoint Research 的全球智能手表出货量跟踪报告，苹果 Apple Watch 继续成为市场上最受欢迎的智能手表，现在有超过 1 亿活跃的 Apple Watch 用户，市场份额为 28%，远高于华为、三星和 Garmin 等竞争对手。

苹果公司以一己之力推动全球步入 "TWS 耳机时代 "。市场研究机构 Counterpoint Research 数据显示，2020 年全球 TWS 耳机出货量为 2.33 亿副，同比增长 85%，2021 年 TWS 耳机的出货量预计将达到 3.1 亿副。其中，非苹果系耳机预计达到 2.3 亿 -2.4 亿副，同比增速高达 70%。

Wind TWS 耳机指数总共跟踪了 21 家公司，包括兆易创新、韦尔股份和歌尔股份大牛股。

苹果手机 10 年间经久不衰。Counterpoint 的数据，2 季度前 5 大手机品牌，营收方面占比为，苹果为 41%。苹果公司财报显示，二季度 iPhone 营收 395.7 亿美元，同比激增近 50%，高于市场预期的 345 亿美元。

10 年间，苹果手机产业链也茁壮成长。Wind 苹果指数跟踪了 45 家公司，蓝思科技、立讯精密等是其中耳熟能详的大牛股。

近期，苹果非硬件营收也再次得到华尔街的认可。

Evercore ISI 其分析师 Amit Daryanani 一份研报称，苹果广告业务的快速增长轨迹与亚马逊几年前的表现类似，有望成长为价值 200 亿美元的庞大业务，因为该公司加大了提供广告的力度，并打击第三方投放广告的行为。

// 未来十年有什么可期待？ //

苹果现如今已经是全球市值最高的公司，每年被多个机构评为最具价值品牌。但消费者和投资者对苹果公司的积攒的失望也在增加，最热门的话题就是苹果很久没有令人惊喜的产品，创造力无法满足外界期望。

从近几年的动向看，苹果最值得期待的可能是 VR 产品，和只有传闻从未见真容的苹果车了。

AR/VR 产品

2021 年 7 月，苹果 AR 虚拟化身专利、AR 点云专利、基于眼球追踪和肢体追踪的 AR 操控专利公布。随后有消息称，苹果 VR 眼镜很有可能在 2022 年 WWDC 发布，而苹果 VR 头盔将于 2022 年 WWDC 发布，同时还有一款 iPod 将作为苹果 VR 眼镜的辅助设备。

普华永道前段时间的一份报告显示，2020 年，全球范 VR 内容营收增长 30% 左右。2020 年全球 VR 内容营收约只有 18 亿美元，较 2019 年增长 31.7%，是增长最快的媒体类型之一，超过电影、传统游戏和音乐。

2021 年初，市场传闻苹果将在 WWDC 上推出一款 AR/VR 头戴产品，售价约为 1000 美元。但是苹果在今年夏天让全世界的消费者和投资者失望了。随后，一些业内人士爆料称，苹果正在计划推出一款高端混合现实一体机，并且预期此类设备会在 10 年之后替代智能手机。

AR/VR 方面，谷歌和 Facebook 具有先发优势，苹果能否在未来十年间拔得头筹尚未可知。

苹果车

苹果从没有正面承认在造车，但苹果车的传闻从未停止。

2020 年 12 月 8 日，苹果人工智能和机器学习负责人接管苹果汽车项目。2021 年 1 月 7 日，苹果与现代集团接触，计划在乔治亚州生产自动驾驶电动车。2021 年 2 月 2 日，苹果聘请了保时捷的底盘研发高管。

在此之前，苹果不断聘请特斯拉离职工程师，也被视为苹果造车的证据。按照苹果手机的成功程度，如果苹果造车成功，那么将也将由此诞生一个更加庞大更有活力的汽车产业链。

但市场对苹果车并没有给予太大的希望。

花旗分析师 Jim Suva 就曾在一份报告中写道：" 苹果在许多领域进行研发，虽然我们听到媒体再次讨论汽车巨头项目（Project Titan）一事并不感到意外，但我们对苹果是否真的会生产出一款汽车非常怀疑，因为汽车行业的盈利能力要低得多。"