恒大一度跌超15%，此前遭新华社点名“纸上造车”

港股恒大汽车开盘后急速下跌超10%。此后跌幅进一步扩大，一度跌超15%，截至9:41下跌13.65%。

北京时间3月29日早间，港股恒大汽车开盘后急速下跌超10%。此后跌幅进一步扩大，一度跌超15%，截至9:41下跌13.65%。

3月28日，新华社发布《当前新能源汽车行业存“虚假宣传”“虚火过旺”隐忧》一文，明确指出，当前新能源汽车行业中，“产品指标注水还甩锅客户”、“企业还没卖一辆车市值就几千亿”等问题逐渐凸显，“虚假宣传”“虚火过旺”已成为制约行业进一步健康发展的隐忧。

新华社文章称，目前新能源车销售端“虚假宣传”多见的背后是该行业“虚火过旺”。广阔的市场潜力催生出部分纸上“造车”的“PPT车企”。

新华社文章直接点名恒大汽车。截至目前，恒大汽车公司市值已高达5000亿港元，成为港股中仅次于比亚迪的第二大车企，但该公司尚未有一款量产车型在售。根据日前公布的2020年全年业绩报，从营收占比来看，恒大汽车98.79%营收来自医疗美容及健康管理收入，却只有1.21%营收来自新能源汽车。

部分市场人士判断，产能和市值的巨大反差表明新能源汽车行业在资本市场上存在一定程度的估值虚高。

国家统计局近期公布的数据显示，今年1至2月，新能源汽车生产量31.7万辆，同比增长达395.3%。中国汽车工业协会最新数据显示，今年前2个月，新能源汽车累计销售同比增长3.2倍。2月，新能源汽车销售同比增长近6倍。截至2020年底，我国新能源汽车保有量达492万辆，比上年增长29.2%，并呈高速增长趋势。但在行业高热度背后也潜藏不少隐忧。

据市场监管总局数据，2020年新能源汽车因三电系统缺陷召回占召回总数量的31.3%。另据缺陷产品管理中心收到消费者提供的汽车产品缺陷线索数据，新能源汽车缺陷线索中关于动力电池、电机、电控系统的问题线索占总量近半。

以特斯拉为例，近日，特斯拉正在经历其成立以来最大规模的一次故障召回。2月2日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在网站上发布了新的召回公告。公告显示，新能源车企特斯拉已经申请“自愿”召回134951辆ModelS和ModelX汽车，理由是这些车辆上的嵌入式多媒体存储卡(eMMC)故障导致中控屏幕无法正常使用。

而特斯拉CEO马斯克在与行业分析师桑迪·门罗(SandyMunro)在近期的一次访谈中，也首次承认了特斯拉的品控问题。

理想ONE新能源车断轴事件中，车企先以“硬件优化升级”搪塞，后在公众压力下才承认存在设计缺陷。