京东财报亮眼一夜市值大涨500亿！22万人的奇迹

3月2日晚间，京东发布了2019年第四季度及全年业绩报告，当日京东盘前涨幅7.61%，收盘涨幅达12.44%，报收43.3美元，市值大涨近500多亿人民币。目前，京东市值已经超过了640亿美元。



2019年四季度，京东净收入1707亿元人民币，同比增长26.6%；全年净收入5769亿，同比增长24.9%。四季度经营利润为5亿元人民币，归属普通股股东净利润36亿元人民币，而2018年同期为经营亏损9亿元人民币，归属普通股股东净亏损48亿元人民币。2019年全年经营利润90亿人民币，2018年全年经营亏损26亿元。这些现象表明，京东版图开始盈利了。

运营效率提升明显，新业务成增长引擎

首先，除去折旧摊销等因素，业务的增长和运营效率的提升是京东盈利的主要动力。2019年，京东Non-GAAP息税折旧摊销前利润增长率达144%，至138亿元人民币。2019年全年收入中，京东零售业务收入为5522亿，增长率为23.4%，这块来讲和全年的增长率基本持平，但是2019年京东零售经营利润率为2.5%，2018年全年为1.6%，利润率的提升还是较大的，说明京东的运营效率有较大的提升。

京东新业务的增长率则较为强劲，2018年全年新业务净收入147亿元人民币，而到了2019年这一数字达到了240亿，增幅达63.3%。京东的新业务是包括第三方物流服务、海外业务、技术创新、以及为物流资产投资人提供的资产管理服务等。

随着京东物流体系的逐渐成熟，京东已经在全国17个城市建立了“亚洲一号”仓库，总管理面积达1690万平方米，有足够的空间和能力为第三方提供更多更有效的物流服务。而京东近几年的技术创新已经在包括智能仓储、无人配送、金融服务等业务上展开使用。



所以，整体来看，新业务已经成为收入增长的新动力，并且随着技术的不断成熟和客户的逐渐增多，这一块业务会持续并且成为更大的贡献力量。

产品和服务销量齐增长，物流及其他服务增长迅速

换一个角度来看京东的收入。

2019年，京东电子和家电产品收入为3287亿，同比增长17.4%；而日用百货产品收入由2018年的1360亿增长到了2019年的1820亿，增长率达33.8%，这块业务的增幅较大，比电子和家电产品收入的增幅要高不少，这说明消费者在过去的一年更多地把京东当作一个日常购物的平台了，而不是仅仅要买大件商品时才想到的商城，京东在消费者心中的品牌定位正在发生改变。



在这一过程中，京东旗下下沉品牌“京喜”的表现让人惊艳。目前，聚焦下沉市场的品牌除了京喜，还有阿里体系的聚划算和拼多多。在这三个平台上，京喜算是起步比较晚的，但是却是一匹不折不扣的黑马。第三方数据表明，京喜平台上三四线及以下城市的用户数占比约70%，市场渗透率在2019年呈几何增长，双十一当天的活跃用户更是比一个月前暴增1257.95%。2019年第四季度京东平台新增用户达2800万，这其中70%来自于下沉市场。

服务的收入也在增长，广告业务在过去的一年大约增长了90亿，而物流和其他业务收入则增长了大约110亿。京东在2019年调整了自己的营销策略，通过平台积累的大数据为客户提供更精准的营销价值，这一方面得益于平台交易量的增长，2019年京东全平台GVM超两万亿，而2018年GVM为1.7万亿。另一方面在于广告投放的精准度在提升，京东“6·18”、“双十一”的广告下沉效果都比较明显，针对具体的社群提供更有针对性的广告投放，这也是京东数据能力提升带来的结果。

而物流业务也成为了京东锻造出来的一柄利剑。上文说到，京东已经在全国17个城市建立了亚洲一号仓库，形成了亚洲范围内最大的智能仓库群，在管仓库总面积达1690万平方米。四季度，京东在成都和武汉的亚洲一号仓库正式启用了超大型分拣中心，每个超大型分拣中心日处理订单量超过100万单，这将大大提升京东在西南和华中地区的订单处理和运营服务能力。

第四季度，京东物流还启用了迄今为止规模最大的亚一仓库——东莞亚一智能物流中心。东莞亚一的定位是服务粤港澳大湾区的物流需求，依托广州、深圳、香港和澳门的庞大商户群体和消费者群体，占领更大的市场。也同样也展示了京东扩大市场，进入香港、澳门，从而进一步走出国门的战略目标。

事实证明，京东物流已经展现出了其强大的能力。疫情期间，全国大多数物流都停止了运转，而京东物流凭借有效的运营体系，能够在特殊情况下保持良好的组织性，在此期间还能保持较好的运转。从1月20日开始，京东物流承担了全国相当一部分医疗物资和生活用品的运转服务，全国各地捐赠的口罩、防护服、呼吸机等医疗装备通过京东物流源源不断地运往武汉及湖北其他省市。而京东还往全国各地运送了不计其数的日常生活用品，包括粮油蔬菜、消毒物资等。



科技的进步也正在为京东发展赋能。就物流服务来看，京东的亚洲一号仓库广泛运用了智能仓储技术，京东自主研发的仓储机器人“地狼”的广泛应用大大提升了仓库的运营效率，在动辄上万平米的仓库里，地狼可以自动规划路线、躲避障碍、自动排队，省去了工人来回奔波的麻烦，还几乎不会犯错。

这次疫情京东在武汉投入的无人送货车是京东物流科技的一次公开亮相。一辆白色的小车，可以自动规划路线，安全平稳地将货物运送到客户手中，效率还很高，在人手短缺的武汉，发挥了巨大的作用。无人车还大大减少了快递员和客户交叉感染的风险，可以说是发挥了特殊的作用。



目前京东云技术、智能仓储、无人配送等服务正在稳步推进，相信在未来会迸发出更大的潜力。

目前来看，京东2019年在各方面确实取得了不错的运营成果，也逐渐实现了盈利。刘强东已经向外界证明了京东模式是有市场的，而且潜力还很大，尤其是其多年来顶住压力坚持发展物流业务，目前已经成为京东重要的一个模块。

但是，未来的发展京东仍然不能掉以轻心，电商市场上的竞争仍然在继续，新出现的拼多多、业务范围逐渐扩大的美团、还有老牌巨头阿里和腾讯，都和京东有不同程度的业务重叠。尤其是在近年来兴起的新零售业务上，更是有多方正虎视眈眈。但是相信刘强东及其团队有更大的智慧能够研判未来的形势，在包括新零售、智能服务等方面更好地展开业务。

2020年受疫情影响，京东一季度的收入不可避免地会受到影响，但是，鉴于京东在防疫期间的出色表现，全国有数亿消费者都看到了京东的贡献，这一次京东已经获得了更多的消费者对平台的认可，相信疫情过去，京东的努力会获得应得的回报。另外，相关数据显示，截至2019年12月31日，京东共有超过22万名员工，一年新增了超过4万个就业岗位，与此同时，京东还带动了周边和生态链上下游企业超过1500万人就业。相信22万京东人和1500万上下游企业企业员工将在未来创造更大的奇迹。