习近平，作为一国元首，到底在邻国印度说了什么，做了什么？这对作为还有点爱国细胞的人，就想知道，不要人家领导们把国给卖了，我们自己还在傻不啦叽地爱呢。
历史上中印是两大文明古国，从来没有大的直接对抗。倒是到了现代，为了藏南打了一大仗，成了互相看得不顺眼的“世仇”。现在，两个都是世界上最大的发展中市场，同时又是世界多极化进程中两支重要的力量。中印如何处理彼此的关系，成了关乎两国当今发展和在未来“亚洲世纪”之角色的关键。
9月18日，习近平在印度的世界事务委员会发表了题为《携手追寻民族复兴之梦》的演讲，对上述命题讲了自己的看法：中国主张中印两国要做更加紧密的发展伙伴、引领增长的合作伙伴、战略协作的全球伙伴。--- 讲的非常抽象。具体就是：
1。中印要共同管控好边界争议。在边界问题上，双方要继续通过友好协商，寻求公平合理、双方均能接受的解决方案。在边界问题最终解决前，共同管控好争议，维护好边境地区和平安宁，不使边界问题影响两国关系发展。
这段讲的很含蓄，有点害羞的感觉。其实就是：”搁置争议地区的问题，先谈别的经济发展”。原话羞答答地表述，就是一种“忽悠”，就是要尽可能巧妙地说“搁置争议”，而避免刺激“自己国民”根深蒂固的爱国情愫。
其实，印度认为你占了人家的东线，那是要归还的；而西线（藏南）那是英国人留下的历史纪录，就该铁板属于印度，你中国想都别想。
一般来讲：我占有一块地，跟你有争议，我会说：你先别谈这争议的部分，咱先谈别的大问题。从来没见过人家拿着我的地方，我反而说：你不用谈争议，咱先谈帮你发展的问题。这个逻辑很皈依，应该在日常不通，在国际上也不通。那显然是讲给国内百姓的。这是一种自欺欺人。人弱的时候，这么做还好理解，不够强么，领导无奈何。当人“强”了，要去帮别人，这类逻辑就不好理解了，而领导要这样，就成了百姓无奈何。
2。 习近平邀请莫迪访问自己的家乡陕西，去看看玄奘藏经译经处。我们要把两国友谊与合作的纽带传承好、发扬好，把中印关系发展好。
当年玄奘修行的地方就是莫迪的故乡古邦（古吉拉特邦），也是甘地的家乡。19日习在新德里拜见了印度国大党主席索尼娅·甘地和前总理辛格，人民院议长马哈扎。习赞赏索尼娅·甘地和辛格是中国人民的老朋友，长期以来为中印关系发展作出了重要贡献。习说，1988年，索尼娅女士的丈夫拉吉夫·甘地总理访华，同邓小平先生就重启中印关系达成重要共识，这是一次历史性的破冰之旅，掀开了中印关系的新篇章。
对这么多的“友好”人士，都没提请人来家里坐坐。只有对总理莫迪说了。必须明白，习访问印度，是印度总统慕克吉邀请的，作为国家元首对等来讲，习应该邀请慕克吉回访，而不是邀请比自己低一级的总理莫迪回访，有没有把人家总统的地位看得太“傀儡”，而不“礼貌”？再说，通盘讲经贸，讲投资，这都是人家总理李克强的业务，现在有没有把人家李的地位看得“傀儡”，而不“礼貌”？ 看来多少都有一些。
3。我们合则两利，争则共伤。人民日报是这么说的：“龙象之争“是捕风捉影、添油加醋，有意放大两国分歧。
那到底有没有“龙象之争“呢，当然有。要么莫迪去日本干什么？坦的可都是军事、海洋合作、经济合作；还有，就在习到马尔代夫、斯里兰卡的同时，人家总统慕克吉去越南干什么？谈的都是南海共同开发。
作为媒体不仅不提醒自己的领导”注意事项“，不教育国民别被表象冲昏了头脑，而是这般掩盖矛盾，粉饰太平，实在有点自欺欺人。人家印度人看了会笑：那个懂国语的留学生高兴就说：你们中国人不敢面对现实，你们的媒体不敢讲问题，只会粉饰，这其实对双方解决问题没好处。
君不见，习去印之前，印外长就直言不讳地说：（藏南）是印度的，若你们认了是印度的一部分，我们再谈”一个中国问题“。而我们的外长怎么说的：我们两国有着悠久的历史关系，共同发展对双方都有利”，全是这些冠冕堂皇的话。
习如何说的：当我们谈到中国梦，我们谈的就是最广大中国人民的梦想。当我们谈到印度梦，我们谈的就是最广大印度人民的梦想。所以，在我们谈论中国梦时，同样也会理解和欣赏印度梦。那么去哪里寻梦呢？这个共同的梦想其实就体现在两国人民的生活水平、日常生活和人民共同的志向中。
我们的国家主席，好像还是人家的元首。
4。习说：两国领导人共同郑重地选择提升合作水平以面对未来。我们的着眼点需要是多元的，发展优势的互补、民族梦想的相近、文明本质的相通都是道理所在，忽视了其中任何一点，答案都是不完整的。这为两国的25亿人民改善生活带来何等机遇，给两国追求民族复兴的伟大事业何等助力。
你看，既然要有多元的眼光，我们就不妨多发现问题，避免疏忽或走入陷阱，这是“士”应有的精神吧。
现在，中国领导对印的“共同发展”很感冒，很想跟人家分享自己的“成功”经验，很想给人家投资，百般地要求和人家一起深化合作，一心要为两国的25亿人民改善生活找出路，这是什么精神？国际主义的大援助？
5。习说：未来五年，我们要在印度投资350亿美元。会在15个领域、330多个项目进行投资和合作。
我们来看看日本的30年。它当年利用中国的市场中国的便宜劳动力，赚了中国很多钱，结果呢？中国同时发展了，它好过了吗？日本人是如何反思这段历史的？我们难道要走别人后悔了的历史老路？
我们可以去开工厂，买他的资源，稀有金属等，但该不该帮他建高速，建高铁，实在值得商榷。领导明面不能讲一些话，下面人要不要鼓噪，都该冷静地、长远一点的想想。运筹学里不仅讲点的“量”，更讲路径（连结线）的“权”。这连接线太畅通了，在运筹里的两个点就“合成”为“一个点”了。阿里巴巴为何在中国通，在北美就不得通？就是点间的权解决不了，货源与分散点，分散点到客户端，每个州的税收不一样，加拿大的药不能卖到美国去，BC的酒不能寄到安大略。就连WD的硬盘，美国的编号在加拿大不能安保，美国买的奔驰在加拿大没有保养。这些贸易壁垒就是“区”间的“权”。马云解决不了。所以Amazon疯不起来。
我们讲这些具体的问题，就是要让我们理解，帮助印度发展高铁高速公路的问题，要很慎重。因为一旦消灭了“区”的“隔”，那就是脱缰的野马， 其发展就是谁也挡不住。类似今天，美日挡不住中国的发展一样。结果（中国的发展）对美日有好处吗？是共利吗？
别人走过的路，我们要看，但不一定要走。世界的饼，就那么大。你吃多了，我就吃少了。人家肥了，你再谈搁置的争议，那地方就永远搁置给人家了。中苏的江条约，就是历史搁置给江的，江结果就一笔搁置过去了。
6。习还送了莫迪一幅玉质国际象棋，一幅苏绣的双面山水，和一套《玄奘之路》电影片。他老婆还教人写毛笔字。
外交部说，要将中印友好相处之道打造成中国同周边国家关系的楷模。当然，有些话，也就是明面上说说而已。真的要做，那就要好好地想想。不要太“诸”头。一是做不到，二是没必要。
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附录：古吉拉特邦——“印度的广东”
昨天，习近平抵达印度访问，首站并非首都新德里，而是古吉拉特邦首府艾哈迈达巴德。古吉拉特邦是印度最西部的一个邦，海岸线长1600公里，为印度各邦之最。提起古吉拉特邦，在印度的地位举足轻重，那里是印度国父圣雄甘地的诞生地；全球最廉价汽车“塔塔纳米”从那里生产下线。
从各项数据来看，古吉拉特邦都是印度各邦中的“大块头”——面积比中国的广东省略大，最新人口统计超过6000万，过去10年GDP增长率超10%。这个传统的“商业之邦”走在印度改革最前沿，创造了“古吉拉特发展模式”，近年来更被西方媒体追捧为“印度最受欢迎的投资地”，被印度人比成“印度的广东”。
古吉拉特邦自古以来航海商贸活动活跃，该邦面朝阿拉伯海，那里曾是中国古代海上丝绸之路必经之处。莫迪总理在回答中国记者提问时表示：“丝绸之路、香料之路等贸易路线不仅是区域贸易的通道，更是亚洲繁荣之锚。印度正好位于这些贸易路线的交会点，不断与沿线国家分享着彼此的智慧结晶。我相信这些自然贸易路线若能重现，必将为建设21世纪繁荣亚洲做出重要贡献。”
今年6月，《印度时报》曾特别报道过20家中国企业访问古吉拉特邦的消息，并评论说“在现任总理、该邦前任首席部长莫迪2011年访问中国后，古吉拉特邦就成为中国产业投资的一个目的地。”这些企业涉及汽车、摩托车零配件、房地产、电气设备、垃圾处理等行业。目前在该邦的中资企业有上海宝钢、特变电工、上海海立等。对越来越多的中国投资，古吉拉特大学中文系不少学生认为“机会来了”，他们希望以后能到更多的中国企业谋职或帮印度企业跟中国做生意。
中国领导人访印首站选在古吉拉特邦，也让该邦成了连接“印度梦”和“中国梦”的重要一站。
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