凤凰网专题:日本钓鱼岛钓鱼,中国闹市区砸车(组图)

钓鱼岛争端再次发酵_资讯频道_凤凰网
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导读:9月11日,日本政府不顾中方反对,与钓鱼岛所谓的土地所有者签订了“购岛”合同。11日起,至少有52城市民众举行反日游行,部分地方出现民众打砸日系车、日资商店事件。【最新】 【视频】 【留言】

中国多地爆发反日示威
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北京:上千名中国民众在日本驻华大使馆门前抗议日本将钓鱼岛“国有化”,现场秩序井然,未出现过激行为。

深圳:在深圳的反日游行中,由于警民冲突升级,部分民众围攻原深圳市委,打砸日系私家车,场面一度混乱

广州:个别不法分子打砸日系汽车,砸碎某铺面门玻璃等

西安:少数不法分子混入其中,扰乱秩序,甚至打砸烧

青岛:少数不法分子趁机打砸抢烧,扰乱社会秩序

媒体评论谴责暴力示威

人民日报:抗议日本政府“购岛”迁怒在华的日本公民极不妥当

央视:评论员白岩松表示,爱国要依法理性,砸日本车不是爱国是内讧

中青报:爱国和害国,只有一步之遥

新京报:将那些“打砸抢的爱国者”绳之以法是民心所向

南都:诉求须理性表达,惟公民能让城市美好

北青报:打砸抢烧不是爱国是害民

日本“购岛”事件节点

起因:4月16日,石原慎太郎称:“东京政府决定从私人手中购买钓鱼岛”

扩大:7月6日,日本政府计划年内实现钓鱼岛“国有化”

升级:9月10日,日本政府确定了钓鱼岛“国有化”方针

质变:9月11日,日本政府与钓鱼岛所谓“土地权所有者”栗原家族正式签署了岛屿的“买卖合同”

独家策划

中日钓鱼岛争端是怎样产生的

撞船事件

钓鱼岛在法理上属于中国没有疑问,但为何二战后理应归还的领土又重新控制在日本手里?[详细]

从日本民族性看钓鱼岛争端

日本民族

有人诧异为何中日关系为何多次跌向冰点,这问题要说清很难。日本人的民族性是重要一环。[详细]

视频报道
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反日游行:

  • 北京17日仍有反日游行政府吁理智表达诉求
  • 中国内地56座城市爆发反日示威游行活动
  • 深圳反日游行示威升级 网友呼吁理性爱国
  • 西安大规模反日游行高呼中国加油
  • 外交部表示将依法保护在华外国人安全
  • 日首相野田再提抗议 促中方保持冷静克制

美防长访华:

  • 美国防长帕内塔抵京 正式展开首次访华行程
  • 美防长称保持中立 呼吁中日保持克制
  • 凤凰观察:帕内塔访华不应被钓岛争端绑架

海监船执法:

  • 中国海监船编队继续在钓鱼岛海域巡航执法
  • 中国先后派出8艘海监船赴钓鱼岛海域巡逻
  • 中国6艘海监船巡逻钓鱼岛 日本表示抗议

日本“购岛”:

  • 野田佳彦:日本绝不考虑收回“购岛”决定
  • 日媒称日本政府同意以20.5亿日元购钓鱼岛
  • 外交部再指日“购岛”非法 吁其悬崖勒马
  • 国防部:军队有捍卫国家主权的决心

独家评论:

  • 何亮亮:中国文明程度胜日本才是真正征服
  • 杜平:打砸抢烧事件让“爱国”的行动变质
  • 杜平:民众尚不明白如何把握“爱国”分寸
  • 郑浩:美防长帕内塔访华 中国或将向美摊牌
  • 金灿荣:美方希望在中国周边制造可控冲突
独家策划:钓鱼岛系列
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追寻中日钓鱼岛争端的根源

钓鱼岛在法理上属于中国没有任何疑问,但为何二战后理应归还中国的领土又重新控制在日本手里?

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从日本民族性看钓鱼岛争端

这绝不仅仅是个历史问题,更是一个现实问题。毕竟唯有知己知彼,方能百战不殆。

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韩日独岛(竹岛)争端

韩国是如何将其控制在手上的?它的得失,又能给关注钓鱼岛的我们带来什么样的经验和教训?

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日俄北方四岛争端

回顾北方四岛的历史和日俄两国围绕这几个岛屿展开的明争暗斗,这对中国面临的类似争端解决无疑也有一定的借鉴意义。

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历史上日本对华发难的时机

回顾近代史,日本屡屡发难又屡屡“得手”,其时机把握不可谓不精准,短期斩获不可谓不丰厚,但是长远来看,日本真的赢了吗?

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当青年起来保钓

国家有事,年轻人要给力,但不能只给人留下没思想,没能力,没技能,只能起哄的印象。

高清图集
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9月16日北京反日照片

2012-09-17 10:44 0人参与 0条评论

9月16日,北京反日游行。

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独家评析
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金灿荣:中国望搁置争议 等条件合适再动手

中国的目标比较简单,就是继续搁置。对于钓鱼岛的出路,金教授认为应该以军事威胁为后盾,但主要运用的应该还是非军事手段:经济手段,舆论压力,中美沟通。[详细]

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杜平:打砸抢烧事件让“爱国”的行动变质

我首先要特别的肯定是说在钓鱼岛问题上中国民众的爱国行动是值得赞赏的。但是示威人群当中有一部分人做得非常极端,打砸抢烧的暴力行动使得整个的爱国行动变质。[详细]

图解钓鱼岛及附岛海洋基线
中国海监船赴钓鱼岛执法
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9月14日:中国6艘海监船进入钓鱼岛领海 另有2艘附近巡航

9月14日消息,目前中国海监船编队已有6艘船进入钓鱼岛附近12海里领海内。其中,“海监51”、“海监66”2艘渔政船在赤尾屿海域巡航,“海监15”、“海监26”、“海监27”以及“海监50”在钓鱼岛黄尾屿海域进行巡航。[详细]

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海监50:吨位最大能力最强

型长98米,型宽15.2米,型深7.8米,排水量3980吨。[详细]

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海监51:曾驱逐日勘探船

总长87.7米,型宽12米,满载排水量1937吨。 [详细]

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海监27:装备先进的避碰雷达

该船装备了先进的避碰雷达,安全性能大大提高。[详细]

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海监66:速度最快的船之一

长77.39米,宽10.4米,排水量1290吨。[详细]

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海监15:1500吨级执法船

总长88米,满载排水量是1740吨,续航力是6000海里。[详细]

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海监26:速度最快的千吨级船

具有航行速度快、机动性能好和快速反应能力强等特点。[详细]

日本海上保安厅相关资料
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拥有514艘船 75架飞机

海上保安厅隶属日本国土交通省。目前有职员约12000人,船只514艘,飞机75架。[详细]

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船上都装备有武器

其承担海警的职责,类似美海洋自卫队,“他们船上都装备有武器,而海监船上没有。”[详细]

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海上保安厅预算猛增一半

其在下年度预算概算要求中列入382亿日元,用于强化领海警备等海洋权益保护机制。[详细]

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海上保安厅获逮捕权

日本参院赋予了海上保安官调查离岛上发生的犯罪并逮捕犯人等权力。[详细]

中日贸易状况

现状:日系家电销量全线大跌 日系车销量受波及

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日系家电在华销量全线大跌 东芝降低40.31%

8月份以来,日系品牌销售额整体大跌。据近期数据显示,北、上、广三地日系彩电8月各品牌销售额与上月相比出现大幅下跌,其中,东芝降低40.31%;三洋下降44.32%;松下降低23.41%。[详细]

日系车在华销量骤减 丰田上月大降15.1%

9月10日,中国汽车工业协会秘书长董扬也提到,中汽协通过数据观察,8月日系车销量增长比较慢,低于其他品牌车,这和钓鱼岛事件有关。 目前,在中国的日系车有六大品牌,包括日产、丰田和本田三大企业,以及铃木、马自达和三菱。今年8月,除本田外,日系主流车企销量均出现了不同程度的下滑。[详细]

近年:中日两国贸易创新高

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中国为日本最大的贸易国

中国自2007年起成为日本最大的贸易国。根据日本贸易振兴机构发表的统计数据,今年上半年,日本自中国进口913亿美元,创历史新高,进出口合计为1650亿美元,同比(比上年同期)增1.1%。[详细]

中国持有大量日本国债

中国商务部网站援引《日本经济新闻》报道,日本财务省、日本中央银行公布的国际收支统计显示,中国持有的日本国债(包括短期国债)额正急速扩大,截至2011年底持有额达史上最高的18万亿日元,较上年增长71%。中国的持有额自2009年起急速增长,2010年超越美英成为日本国债的最大持有国。[详细]

日本贸易顺差的情况已经不存在

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钢铁、机械类产品自09年以来对华出口首减

日本一贸易报告称,今年上半年,日对华贸易赤字比去年同期增2.6倍,达到1.401万亿日元,对华出口总额同比减少5.7%。贸易逆差扩大的主要原因是钢铁、机械类自09年以来对华出口首减。 [详细]

中国市场萎缩对日本制造业是很大打击

对外经济贸易大学国际贸易学院院长赵忠秀表示,在中国贸易增长形势严峻的情况下,对日产品需求减少也在意料之中。 孙立坚称,如果日本制造业的中国市场萎缩,这对日本是很大的打击。孙立坚认为,未来可能出现两种情况:一种是短期内日本的新增出口会下降;另是,日本的制造业地位被韩国等国取代。[详细]

日本担忧中国进行经济反制

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日学者:担心的是中国出台对日的限制政策

“最担心的是,中国政府最后无法控制国内的反日压力,考虑出台对日的限制政策。”濑口清之说。对于中日经济关系长期的发展,却持不同意见,悲观者担忧中国政府无法控制国内的压力。[详细]

分析:中国若采取反制措施,日本受影响将大于中国

从贸易结构和贸易顺差角度而言,日本对于中国市场的依赖程度,的确超过中国市场对日本的依赖程度。中国如果对日本采取经济反制措施,日本经济受到的影响理论上将远远大于中国。 不过,从中国经济目前所面临的挑战,尤其是欧美出口市场的持续疲软来看,北京相信并不容易下决心采取经济措施反制日本。[详细]

中国各方表态
钓鱼岛争端节点

4月16日:石原慎太郎表示将“购买”钓鱼岛

正在美国华盛顿访问的日本东京都知事石原慎太郎,于当地的一个研讨会上发表演讲称:“东京政府决定从私人手中购买钓鱼岛”,他表示此计划已经获得钓鱼岛“土地拥有者”的同意。”[详细]

7月4日:保钓人士距岛10米处竖起五星红旗

台日公务船和保钓人士搭乘的全家福号渔船一度短兵相接,所幸并未发生冲突。保钓成员甚至在接近钓鱼岛不到10米的地方抛出特地携带出海的五星旗,借此宣示所有权。[详细]

7月6日:日本计划将钓鱼岛“国有化”

日本政府高官造访石原慎太郎,传达了将钓鱼岛本岛、南小岛、北小岛3岛“国有化”的方针。日本政府官员也已经开始与岛屿“所有者”谈判。日本计划于今年内促成岛屿的“国有化”。[详细]

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7月7日:中方:钓鱼岛不容买卖

刘为民表示,中国政府将继续采取必要措施坚决维护对钓鱼岛及其附属岛屿的主权。[详细]

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7月9日:美国首次就购岛表态

美国政府人士首次明确表示,钓鱼岛“属于《美日安保条约》第5条的适用范围”。[详细]

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7月24日:日称开始国有化手续

日本首相野田佳彦表示,日政府正式启动将钓鱼岛国有化的程序,争取在明年4月将钓鱼岛国有化。 [详细]

7月26日:日本称用自卫队应对钓鱼岛争端

日本首相野田佳彦26日下午在众议院接受质询时表示,如果周边国家在“尖阁诸岛”(即我钓鱼岛及其附属岛屿)做出“不法行为”,政府将考虑动用自卫队予以应对。[详细]

8月5日:马英九提5点“东海和平倡议”

台湾地区领导人马英九在5日上午出席中日和约生效60周年纪念活动的时候,就东海区域安全提出了“东海和平倡议”,呼吁各方以合适方式处理争端,维持东海和平。[详细]

8月15日:保钓人士登上钓鱼岛宣示主权

经过日本海上保安厅确认,乘坐“启丰二号”保钓船前往钓鱼岛宣示主权的中国香港保钓人士已有数名成员于北京时间16点36分登陆钓鱼岛,这是十余年来中国人首次登岛成功。 [详细]

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8月19日:日本右翼分子登岛

日本150名右翼人士乘船赴钓鱼岛海域进行“慰灵”,包括8名议员。10人游泳登钓鱼岛插国旗。[详细]

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8月19日:中国民众反日游行

北京、广州、深圳、杭州等中国10多个城市均有群众聚集、游行,抗议日本右翼分子登上钓鱼岛。[详细]

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8月21日:美日岛屿作战演习

美日进行为期37天的岛屿作战演习。日本防卫省官员:演习是假设钓鱼岛被解放军攻占。 [详细]

8月22日:日本东京都再次申请登钓鱼岛

日本内阁官房副长官长浜博行在22日的参议院决算委员会上透露,东京都政府当日再次向日本政府提出了登陆钓鱼岛的申请,但他并没有透露东京都政府要求登岛的日期。[详细]

8月25日:反对美日安保条约适用钓鱼岛

解放军副总参谋长蔡英挺:中方强调了中国人民和军队的强烈主权意识,指出日本非法侵占钓鱼岛的行为丝毫改变不了中国对钓鱼岛的主权。中方坚决反对美国把钓鱼岛作为美日安保条约的适用对象。[详细]

9月7日:马英九登彭佳屿提钓鱼岛

马英九7日下午到距离钓鱼岛仅140多公里的彭佳屿视察,痛批日方此一举措是“违反国际法,是侵略、窃占行为”;同时呼吁岛内各界在东海议题上停止对立与内耗,团结对外。[详细]

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9月9日:胡锦涛表明立场

胡锦涛在出席APEC会议期间同日本首相野田佳彦进行了交谈。胡锦涛就钓鱼岛问题表明了中方立场。[详细]

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9月10日:日敲定钓鱼岛国有化

日本政府确定了钓鱼岛“国有化”方针。日本决定以20.5亿日元的价格,买下钓鱼岛中的3个岛屿。[详细]

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9月10日:中国发表钓鱼岛声明

中华人民共和国政府10日就中华人民共和国钓鱼岛及其附属岛屿的领海基线发表声明。 [详细]

9月11日:日与钓鱼岛“所有者”签买卖合同

日方不顾中方一再的强烈反对和严正抗议,强行推进钓鱼岛“国有化”进程。日本政府与钓鱼岛所谓“土地权所有者”栗原家族正式签署了岛屿的“买卖合同”,购买金额为20.5亿日元。[详细]

9月14日:中国6艘海监船进入钓鱼岛领海

中国海监船编队已有6艘船进入钓鱼岛附近12海里领海内。其中,“海监51”、“海监66”2艘渔政船在赤尾屿海域巡航,“海监15”、“海监26”、“海监27”以及“海监50”在黄尾屿海域巡航。[详细]

9月16日:内地反日情绪持续 多地民众示威

内地反日怒潮持续,在北京、上海、杭州、武汉、南京、广州、珠海和深圳等地16日早上都有示威,抗议日本所谓的购买钓鱼岛行动。部分地方出现民众打砸日系车、日资商店事件。[详细]

日占钓鱼岛的图谋

日本非法窃取钓鱼岛始末

随着冷战局面的出现,美国才于1953年12月25日发出一份美国民政府第27号令,即关于“琉球列岛地理界线”的布告。该布告称,“根据1951年9月8日签署的对日和约”,有必要重新指定琉球列岛的地理界线,并将当时美国政府和琉球政府管辖的区域指定为,包括北纬24°、东经122°区域内各岛、小岛、环形礁、岩礁及领海。这是美国对钓鱼岛的非法侵占。1971年6月17日,日美签署的归还冲绳协定(《关于琉球诸岛及大东诸岛的日美协定》)中宣布的日本领土范围,与1953年美国民政府第27号令完全相同。这样就将钓鱼岛切给日本的冲绳县。日本政府据此主张该岛属于冲绳县的一部分,并将钓鱼岛及其周围海域划入日本自卫队的“防空识别圈”内。[详细]

钓鱼岛

钓鱼岛对于日本意味着什么

二日本知道,在钓鱼岛问题上,美国是个关键因素。美国用钓鱼岛平衡中日,日本也想用钓鱼岛制约中美。美国对中国的需求大幅下降或急剧上升,日本都会打钓鱼岛牌。[详细]

日本越来越重视钓鱼岛 意在东海油田

日本媒体对钓鱼岛问题的大肆渲染另一个图谋就是,试图造成所谓“日本拥有钓鱼岛主权”的舆论氛围,借此扩大对钓鱼岛的实际控制。而且巧合的是,每一次渲染出现的同时,也经常伴随着与“东海油田”相关的一些“巧合”事件。[详细]

日本高调侵占钓鱼岛幕后:石原之子借机上位

石原慎太郎之子、自民党干事长石原伸晃公开发表言论称,日本政府不应参与“购买”钓鱼岛事宜,并对野田领导下的民主党提出质疑。55岁的石原伸晃是自民党总裁选举的竞争者。[详细]

日本政府转嫁国内危机的可能性

学者庞中英指出,野田政权在日本国内政治上的政绩乏善可陈,可谓是综合危机,他们必须在外交上找出路,恰巧钓鱼岛问题走到了这一步,给了日本政府转嫁国内危机的可能性。复旦大学日本研究中心副主任胡令远认为,“他推动的消费税不受选民欢迎。尽管他现在靠钓鱼岛问题拉升民意,但效果有限。”[详细]

钓鱼岛争端历史
时间 事件
1603年 日本进攻台湾失败
1879年 日本吞并琉球国。同年,中日两国政府曾对琉球的归属问题进行谈判。在谈判中,双方都认为琉球共36个岛,钓鱼岛等岛屿根本不在36个岛之内。
1885年 日本把扩张目标定为钓鱼台群岛,因清王朝反对,未果。
1894年 中日爆发“甲午海战”,中国战败。
1895年1月21日 日本内阁再次讨论,决定强行占领钓鱼岛,在岛上建立标牌(实际未建)。
1895年4月17日 战败的中国被迫签订了不平等的《马关条约》,条约规定,中国割让台湾及其附属岛屿给日本。
1900年 日本政府把袭用了几百年的钓鱼岛等岛屿的名称改为“尖阁群岛”。
1945年 日本战败,台湾岛重新回到祖国怀抱,各种国际文件均明确指出,台湾及其周围岛屿归中国所有。日本政府将附属于台湾岛的钓鱼岛等岛屿以归冲绳县管辖为借口交由美军占领。由于琉球群岛(冲绳)被美国托管,因此钓鱼岛也成了美军“靶场”,由美军代管。
1970年 美国把琉球群岛的管辖权交给日本,同时把钓鱼岛"送"给日本,日本遂派出军队赴钓鱼岛巡逻。而冲绳议会亦在这一年首次提出有关钓鱼岛的“领土防卫”问题,中国声明,表示抗议。台湾爱国青年及海外华人还发动了轰轰烈烈的“保钓运动”。迫于舆论,美国宣布,只向日本移交钓鱼岛之行政管辖权,与主权无关。钓鱼岛主权归属问题,由各有关方面谈判解决。日本政府拒绝谈判。
1972年 中日建交。周恩来提出把钓鱼岛等岛屿的归属问题挂起来,留待将来条件成熟时再解决。当时双方就这一点达成了协议。
1978年 中日签署和平友好条约。邓小平副总理表示,钓鱼岛问题可留日后慢慢解决。中国政府明确宣布,搁置(钓鱼岛)主权争议,留待子孙后代解决。
1979年 日本在钓鱼岛上修建了直升飞机场,海峡两岸都向日本提出了交涉和抗议。
1990年 日本青年社在钓鱼岛建灯塔,再次引发保钓风潮。
1992年 中国通过《领海及毗连区法》,写明钓鱼岛等岛屿是中国领土后,日本提出了“抗议”,我外交部重申:钓鱼岛属于中国。
1996年7月14日 日本青年社在钓鱼岛新设置了灯塔。中国外交部表示对这一事件“严重关切”。海峡两岸都强烈抗议。
钓鱼岛的前世今生
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中国最早发现、命名并利用钓鱼岛

钓鱼岛及其附属岛屿(简称钓鱼岛)包括钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿、南小岛、北小岛等岛屿,自古以来就是中国的固有领土。早在1403年(明永乐元年)出版的《顺风相送》中就明确记载了“福建往琉球”航路上中国的岛屿“钓鱼屿”和“赤坎屿”,即今天的钓鱼岛、赤尾屿。[详细]

中国对钓鱼岛进行了长期管辖

早在14世纪即明朝初年,中国海防将领张赫、吴祯便先后率兵在东南沿海巡海,驱赶倭寇,一直追击到“琉球大洋”,即琉球海沟。此时,钓鱼岛已成为中国抵御倭寇的海上前沿,被纳入中国的海防范围之内。[详细]

中外地图证明钓鱼岛历史上属于中国

1876年日本陆军参谋局绘制的《大日本全图》、1873年日本出版的《琉球新志》所附《琉球诸岛全图》、1875年出版的《府县改正大日本全图》、1877年出版的《冲绳志》中有关冲绳的地图等,均不含钓鱼岛。[详细]

日本染指钓鱼岛始于十九世纪末 利用甲午战争窃取

1895年4月17日,中国被迫与日本签订不平等的《马关条约》,将台湾全岛及所有附属各岛屿割让给日本,包括钓鱼岛。日本从此时起至1945年战败投降,对包括钓鱼岛在内的台湾实行了50年殖民统治。[详细]

第二次世界大战后钓鱼岛回归中国

1945年7月,中、美、英发布《波茨坦公告》(同年8月苏联加入),其第八条规定:“《开罗宣言》之条件必将实施,而日本之主权必将限于本州、北海道、九州、四国及吾人所决定之其他小岛。”1945年8月15日,日本政府宣布接受《波茨坦公告》,无条件投降。[详细]

保钓人士被扣回顾
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15日:7名保钓人士成功登岛 随后14人被日方“逮捕”

15日下午6时左右日本警方以“非法入境”为由逮捕了5名登岛人士。此后,日本海上保安厅用两只巡逻船“夹持”保钓船,控制其航向,并对船上另外9名保钓人士进行询问。9人中还包括凤凰卫视两名记者。[详细]

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16日:5名保钓人士戴手铐抵达那霸 下船时高呼口号

李淼(特派冲绳那霸记者):我现在所在位置是冲绳那霸的新港港口,刚刚就在15分钟前,先被逮捕的5个人,就是登上钓鱼岛的5个人,已从日本海上保安厅船上被押送下来,目前是被送往冲绳那霸的警察署。[详细]

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17日:7名保钓人士登机返港 其余7人乘“启丰二号”回国

被日方非法抓扣的14名香港保钓人士于17日下午分两批启程回国,凤凰卫视两名记者和5名“保钓”人士组成的7人团乘坐香港快运航空657航班前往香港。 另外7人预计今晚从石垣岛乘坐“启丰二号”返回中国。[详细]

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