中日关系最具戏剧性的一幕是：中国游客不去日本了！到今年7月、8月，中日间被取消的航班达到2312班，占原计划航班的30.7%；仅7月就取消1195班，12条中日航线停飞。
这场旅游“抗日”，是因为日本首相高市早苗称“一旦台海冲突威胁日本生存，日本可能依法行使集体自卫权”，说了中国不喜欢听的话。于是中国减少游客赴日，中国航空公司减少日本航班，为的是让日本旅游业受到冲击，让日本商界感受疼痛。
算盘打得很响，日本旅游业没有倒下，反而出现了尴尬画面：中国游客在撤退，日本的外国游客却在排队。2025年日本全年访日外国游客首次突破4000万人，旅游消费额创历史新高。2026年6月，有15个游客来源国创下月历史新高，包括韩国、台湾、美国、印度、澳大利亚、加拿大、英国、法国等。到了7月，访日外国游客达到344.21万人。
值得玩味的，不是航班取消，而是谁被航班取消影响了。大量航班砍掉，正常来说，应该出现大量抱怨，但中日航线这次没有出现全民抱怨，因为大量被砍掉的，都是中国游客最喜欢的旅游航线。北京、上海、广州、沈阳、哈尔滨、杭州、南京、成都、武汉等中国城市，过去大量开通前往东京、大阪、福冈、名古屋、札幌等日本城市的航线，核心客源就是中国游客。受到影响的，是那批依赖价格、航班密度和直飞便利性的旅游客群。
商务人士依然可以从北京、上海飞东京，留学生依然可以往返，在日华人依然需要回国，企业合作不会因为一批旅游航班取消就停止，学术交流、文化交流、探亲访友不会因此消失。结果出现一个奇特的现象：宏观上看，中日航线大幅缩水；微观上看，需要去日本的人，依然能够找到飞机。
日本当然不是完全没有感觉，百货商场的免税销售确实受到冲击，一些高度依赖中国游客的商店、酒店、旅游巴士、免税店和地方旅游业确实不好受。但日本面对的是整个世界，中国游客可以不来，但韩国人会来，美国人会来，法国人会来，澳大利亚人也会来，印度人，也来了。
何况，日本还有一个巨大的“优惠”：日元汇率。对于外国游客来说，日本这几年最大的吸引力之一，就是“便宜”。同样的钱，能住更好的酒店，吃更好的东西，买更多商品。日本从一个旅游目的地，变成了全球游客眼中的“高性价比发达国家”。
日本政府观光局明确提出，访日旅游市场正在多元化，日本正在加强不同国家和地区的市场推广。2026年度至2030年度的新访日营销战略，也在强调市场多样化和地方旅游。日本经营国际旅游市场几十年，中国游客是重要客户，但，不是唯一客户。
日本这些年有一个词非常流行：“观光公害”，就是旅游过度给当地居民带来的麻烦。京都堵车，游客拥挤，垃圾增加，民宅被偷拍，居民生活空间被侵占，热门景区“人山人海”，其中中国游客人数巨大，一些不文明行为，成为日本媒体和社交网络讨论的话题，在日本社会形成了负面印象，对于不少日本人来说：“少了中国游客，看起来更不错。”
不是说中国游客“不重要”，但“重要”与“不可替代”是两回事。这个夏天，东京街头，依然人头攒动，只是少了一些熟悉的中文旅行团；日本旅游业照样赚钱，而且，赚更多的钱。中国这场声势浩大的“抵制”，最大讽刺就是：你以为可以“抵制”日本，更多的人却争先恐后地“抵至”日本。
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