日产汽车公司（Nissan Motor Co.）正在考虑将与中国合作伙伴东风汽车集团有限公司（Dongfeng Motor Group Co.）合资生产的汽车出口到加拿大。
日产美洲区负责人 Christian Meunier 在接受采访时表示，这家日本汽车制造商希望满足巴西、墨西哥等多个市场对低成本电动车的需求，加拿大也可能包括在内。
他表示：“在加拿大，政府已经为部分中国产品敞开了大门。”不过，他并未透露日产与东风合资生产的哪些车型正在考虑出口加拿大，也未说明何时可能实施。“我们正在研究这个问题。”
日产的这一举措反映了全球汽车行业的更广泛转变：老牌车企越来越依赖中国较低的生产成本和更快的电动车开发周期，以保持竞争力。日产 CEO Ivan Espinosa 正试图带领公司走出车型老化、债务沉重和多年管理动荡的困境。
今年 1 月，加拿大政府同意取消对中国制造电动车的事实禁令，每年允许最多 49,000 辆此类车辆进入加拿大。多家中国汽车制造商已表达了兴趣，特斯拉公司（Tesla Inc.）最近也开始在加拿大推广仅需 42,132 加元（含运费）的 Model 3 轿车，价格大幅低于此前的挂牌价。
该车型似乎来自特斯拉上海工厂，不过特斯拉未就此回应置评请求。
Espinosa 曾表示，公司计划大幅增加中国出口规模，初步目标为 100,000 辆，最终达到 300,000 辆。首批出口拉美市场的车型将是一款名为 N7 的电动轿车和一款名为 Frontier Pro 的皮卡。
日产正依靠中国市场来扭转在美国和日本面临的重重挑战。其在中国的增长计划不仅包括将电动车出口海外，还包括到本十年末实现年销量 100 万辆的目标。
与此同时，该公司近期预测的营业利润已显著超出分析师预期，显示降本措施开始缓解财务危机。
