中国高铁累计债务已达6万亿元，全国仅有6条高铁线路略有盈利。高铁过度建设是沉重债务负担的关键驱动因素

所有跟帖： 

• 公共设施基本都是 long-term structural deficits，靠债务维持. 美国的例子就是纽约METRO -怎么说你好呢- ♂ (0 bytes) () 05/12/2026 postreply 10:59:41

• 钢铝，光伏，太阳能，房地产，芯片，文旅，新能源汽车。。。都是重蹈覆辙的走着同一条不归路 -amico- ♂ (0 bytes) () 05/12/2026 postreply 11:00:49

• 都是一窝风大跃进。 -hellomm- ♂ (0 bytes) () 05/12/2026 postreply 11:01:48

• 说的对。以文旅产业为例，各地古城古镇如雨后春笋般的千篇一律模式复制，短短几年，是一地鸡毛，各个犹如鬼城，鬼镇，造孽呀 -amico- ♂ (0 bytes) () 05/12/2026 postreply 11:06:20

• 真正的目的是庞氏骗局，建立一个古城项目，骗几个投资者，借钱买地做广告，把预售房抵押银行借款，建设商垫资开工，老板拿钱跑路 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 05/12/2026 postreply 11:09:55

• 这是一个套路，政府里面的人知道，但是他们能拿贿赂，又有GDP政绩，故意装瞎。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 05/12/2026 postreply 11:10:54

• +1 -amico- ♂ (0 bytes) () 05/12/2026 postreply 11:11:29