所谓中国品牌的电动车， 真的还有脸在这吹。

为什么中国各行企业都一股脑的跨界去造电车了？

做手机的、做通信设备的、做互联网的、做浏览器的、做电池的、做农药的……都是短短几个月就造出所谓“遥遥领先”的新能源汽车，根本原因是造电车容易，一块大电池+两个电机+一副车壳子+开源的电控系统，配上冰箱彩电大沙发就齐活了！而且还都是代工；

造油车真是没那个能力啊，不要说发动机加变速箱上万个零件了，就是一个曲轴都造不好，冷静点，别自嗨！

 

中国新能源车企出了这么多自燃、爆炸、电池鼓包的事故，基本都是“调查中”“已优化”，然后继续大肆营销“遥遥领先”。国外像特斯拉、丰田，一个小召回就闹得沸沸扬扬，股价大跌、CEO道歉、赔偿到位。为什么？因为人家真把安全当生命，用户信任是靠多年积累的，不是靠补贴和宣传。山寨抄袭+低价倾销，最后受伤的还是普通消费者。希望大家擦亮眼睛，别把命交给“遥遥领先”的烟花！安全第一，原装正品才是王道。

所有跟帖： 

• +1。点评的靠谱。 -amico- ♂ (0 bytes) () 05/08/2026 postreply 19:04:37

• 电机叫 motor，发动机叫 engine，在机械制造难度上，motor 差 engine 好几个数量级 -viBravo5- ♂ (0 bytes) () 05/08/2026 postreply 19:31:13

• 为什么美国纯电车只有一个特斯拉？ -龙珠雷达z- ♂ (153 bytes) () 05/08/2026 postreply 20:10:08

• 你会的就不难，你不会的就难. 你要说容易吗,欧洲为了电池,投资几十个亿建造的Northvolt电池厂还失败了,倒闭了. -ASINPA- ♂ (0 bytes) () 05/08/2026 postreply 20:11:25

• 现成的锂电池不生产，去搞钠离子电池，不倒闭才怪。 -龙珠雷达z- ♂ (0 bytes) () 05/08/2026 postreply 21:45:22

• 既要又要和不惜一切代价的区别就是这样。 -hkzs- ♂ (126 bytes) () 05/09/2026 postreply 00:03:24

• 另外,郭台铭为了造电车,花了几年的时间投资了很多钱,到处找合作.也没有成功的卖出一辆车.对他来说就很难. -ASINPA- ♂ (0 bytes) () 05/08/2026 postreply 20:15:01