请问，美国宇航员早在50多年前就多次成功登月，现在再登月应该易如反掌，为何还要反复试验，困难重重？

所有跟帖： 

• 断层，老一代退休了 -slinger- ♂ (0 bytes) () 04/02/2026 postreply 15:48:15

• 图纸，轨道数据这些都是完好保存的 -唐古- ♂ (0 bytes) () 04/02/2026 postreply 15:52:30

• 有说图紙数据等无意中被銷毀了。 -akc- ♂ (0 bytes) () 04/02/2026 postreply 16:04:43

• 没销毁，都在。但制造商没了 -slinger- ♂ (0 bytes) () 04/02/2026 postreply 16:10:07

• 是啊。那成千上万的零部件，已经没人生产了。据说，NASA 曾被迫上eBay给航天飞机买第一代的内存条。正规渠道实在买不到 -油腻三脚猫- ♂ (0 bytes) () 04/02/2026 postreply 16:26:20

• Wright 1909 Military Flyer -糯米年糕- ♀ (260 bytes) () 04/02/2026 postreply 16:04:32

• 我个人感觉，美国在六十年代末的登月，是大跃进，安全系数太低，全凭宇航员个人技巧，和工匠的手艺，还有逆天的运气。 -thore- ♂ (0 bytes) () 04/02/2026 postreply 15:55:24

• 等到航天飞机接连出事，而且是多个方面失效，科学家们大概估算出，航天飞机的复杂度，超过了当时人类的能力。失败率在1%左右。 -thore- ♂ (0 bytes) () 04/02/2026 postreply 15:56:54

• 现在美国再次尝试登月，宇航员的能力有进步，但是当年的工匠流失太厉害，要靠科学和技术的进步，慢慢提高系统的安全性。 -thore- ♂ (0 bytes) () 04/02/2026 postreply 15:58:42

• 现在回过头来看，这个概率估计是准确的。航天飞机飞行两百多次，三次事故。阿波罗登月飞行十几次，一次被挽救的事故。 -thore- ♂ (0 bytes) () 04/02/2026 postreply 16:01:06

• 非常有可能，阿波罗系统的事故率，在5%。航天飞机有了重大改进，但是事故率仍然有1%。现在的技术攻关，是要大幅提高安全性。 -thore- ♂ (0 bytes) () 04/02/2026 postreply 16:02:51

• 好汉不提当年勇 -又当爹来又当妈- ♀ (111 bytes) () 04/02/2026 postreply 15:57:40

• 至今无人超越，面对现实 -slinger- ♂ (0 bytes) () 04/02/2026 postreply 16:03:43

• 所有对当年登月的质疑等过几年人类重返月球后凭吊当年登月以及是烟消云散 -大荣确- ♂ (0 bytes) () 04/02/2026 postreply 16:06:53

• 历史嘛，价值在敢于提问和挑战，不要把注意力放在真假上，反正都是历史了。 -walkalong- ♂ (0 bytes) () 04/02/2026 postreply 16:38:21