3月12日，美国政府发布了一项为期30天的豁免，允许各国购买目前滞留海上的俄罗斯原油和石油产品。目前全球大约有 1.24亿桶俄罗斯原油滞留在海上油轮上等待出售，分布在全球约30个海域。这大约相当于 全球5到6天的供应量。
这些石油为什么会漂在海上？原因其实很简单：制裁正在让俄罗斯石油越来越难卖。首先，西方制裁限制了俄罗斯石油使用西方保险、金融和航运体系，使交易变得更加复杂。其次，买家利用俄罗斯急于出售的局面不断压价，谈判时间拉长。换句话说，大量油轮停在海上，本质上反映的是 俄罗斯石油出口体系在制裁压力下出现了明显的物流和销售瓶颈。
美国为什么突然允许豁免允许部分已经装船的俄罗斯原油继续出售，川普的伊朗战争失控了。美国担心油价进一步上涨，于是选择允许这些已经在海上的俄罗斯石油进入市场，以稳定供应。
但这一步也带来了一个明显的问题：这实际上减轻了对俄罗斯的经济压力，使俄罗斯能以当前的市场高价来卖出这些石油， 有更高的石油收入，持续对乌克兰的侵略战争。
如果没有豁免，会发生什么：
如果这些石油继续无法出售，情况很可能会这样发展：
第一，对油价的影响可能并不大。
这些石油已经在海上滞留一段时间，市场早已把这部分供应暂时无法进入市场的情况计入价格。
第二，俄罗斯将被迫 以更大的折扣出售石油。
制裁的设计本来就是让俄罗斯继续卖油，但只能 卖得更便宜，从而减少战争资金来源。
第三，如果油轮无法卸货而储油设施又满载，俄罗斯可能不得不 关闭部分油井。
这会进一步削弱俄罗斯的能源收入。
换句话说，如果不提供豁免，制裁实际上 正在逐步达到其目标——削弱俄罗斯的战争财源。
这一豁免是川普政府一个严重的战略错误。因此，允许这些石油出售，很可能在关键时刻 减弱了制裁的压力。如果这些油继续滞留海上，俄罗斯不仅会损失收入，还会面临储存和物流危机。而这些压力本来正是制裁希望产生的效果。最终，俄罗斯可能要停产关闭一些油井，因为其储油罐也快满了。由于俄罗斯许多油井处于永冻层，一旦停产，管道易生冰堵，且井下地质构造可能产生不可逆的损伤，对俄罗斯的损失会更大。
对俄罗斯石油减产，可能对油价的冲击的担心是多余的。事实上，在最近局势变化之前，一些迹象表明制裁已经开始改变石油贸易格局。包括 印度和中国在内的部分买家，都在减少对俄罗斯海运石油的依赖。这说明制裁正在逐步压缩俄罗斯石油的市场空间。全球能源市场具有一定的调节能力，即使部分产量被迫停产，也未必会立刻造成全球供应危机。
欧洲已经证明能源脱钩是可以做到的。2022年俄乌战争爆发后，欧洲在极短时间内大幅减少了对俄罗斯天然气的依赖。虽然过程并不容易，但欧洲最终实现了能源来源的重新布局。既然欧洲能够做到这一点，那么国际社会同样可以逐步减少对俄罗斯石油的依赖。
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