2025年加拿大纯电动车型销量大幅下滑,反映出补贴退出后市场需求迅速降温。

电动车成为“重灾区”

从同比跌幅来看,销量下滑最快的车型中,七成以上为电动车。现代 Ioniq 5 以同比下降65%位居跌幅榜首,日产 Leaf、雪佛兰 Blazer EV、丰田 bZ4X 等车型也出现腰斩式下滑。

业内分析认为,2024年电动车销量高企,很大程度上依赖政府补贴。2025年补贴取消后,真实市场需求迅速显现。

“正常的一年”,也是转折的一年

尽管部分车型和电动车板块遭遇重挫,但整体来看,2025年仍以190万辆的成绩,为加拿大汽车市场画上一个“正常”的句号。

分析人士指出,2025年更像是一个重要分水岭:政策驱动让位于真实需求,电动车市场进入调整期,消费者偏好进一步向SUV和跨界车型集中。在表面平稳的数据之下,加拿大汽车市场的结构性变化,正在悄然发生。

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