我问你个问题，你最近有没有关注公海上那些俄罗斯油轮？你可能觉得，不就是几艘运油的破船吗，跟我们有什么关系？但我查了一下最近的数据，冷汗直接下来了。
就在2026年1月7号，美国欧洲司令部直接在北大西洋动手，扣了一艘叫贝拉1号的俄罗斯油轮，顺手还在公海又截了一艘。
不到半个月，1月22号，法国海军在地中海也如法炮制，把一艘叫格林奇号的俄罗斯油轮给扣了。
这已经不是什么经济制裁了，这是赤裸裸的海上围猎。
我纳闷的是，俄罗斯这么一个五大常任理事国，怎么就眼睁睁看着自己的影子船队被人像拎小鸡一样挨个拎走？我翻了下资料才发现，俄罗斯海军现在确实难受。他们极度缺乏能跑远洋的护卫舰，主力舰艇要么在黑海趴着，要么在修。指望他们给全球几百艘油轮护航，那真是十年甚至二十年都建不齐这支舰队。
现在的局面是，西方特种部队坐着直升机，或者开着巡逻舰，在公海上一招手，俄罗斯油轮就得乖乖停船受检。你要是不停，人家海豹突击队直接从天而降。
所以我就看到俄罗斯国内现在憋了一股子火，这种情绪已经在莫斯科的各种圈子里炸开了。他们居然提出一个非常疯狂、甚至听起来有点科幻的方案：建立海上私营军事公司，也就是海上瓦格纳集团。
这些人的想法特别直接，既然海军管不过来，那我们就把油轮直接武装成准战船。你不是有直升机吗？我在油轮甲板上焊一个铠甲S1近程防空系统。你不是有军舰跟踪吗？我在集装箱里藏几枚俱乐部K反舰导弹。这种导弹最阴的地方在于，它平时看着就是一个普通的货运集装箱，一旦要打，盖子一掀，导弹直接垂直发射。
我查到了一些公开的军事分析，这种方案在技术上其实完全可行。如果真的给这些老旧油轮装上天竺葵或者闪电远程攻击无人机，那这些油轮就成了漂浮的火药桶。俄罗斯人的逻辑很简单：既然西方在公海上不讲规矩，那大家都别讲规矩了，让退伍军人上船，谁敢登船抢油，直接开火。
但我坐在电脑前想了半天，这事儿要是真成了，全球航运规则就彻底崩了。
你一艘装满几十万吨原油的超级油轮，本身就是个巨大的炸弹。现在上面再装满防空导弹和反舰导弹，由一群拿钱办事的雇佣兵操纵。只要海面上出现一架不明身份的直升机，这些老兵可能直接就把导弹射出去了。到时候公海就不再是贸易通道，而是一个没有法律、只看火力的海上丛林。
根据路透社和相关海事机构的统计，目前俄罗斯影子船队的规模已经超过了600艘，其中很多船龄都超过了15年。这些老船在北大西洋、地中海、甚至是波罗的海到处钻空子。如果这600多艘船里有十分之一变成了这种带刺的战船，那以后国际海运保险公司估计都要集体破产。
我昨天看到新华社的消息说，俄罗斯外交部已经警告过，这种扣押行为会引发严重的国际危机。其实大家心里都清楚，现在就是在火药桶边缘试探。俄罗斯人现在觉得，传统的挂个高射机枪根本没用，必须得有能击沉军舰、击落直升机的重武器。
这种海上瓦格纳的提议，其实反映出一种极度的不安全感。当规则被撕碎的时候，人最本能的反应就是拿起更沉的棍子。我就在想，如果哪天我们在新闻里看到，某艘俄罗斯油轮用集装箱里的导弹把拦截它的军舰给打废了，这个世界会变成什么样？
这种从影子船队到武装私掠船的转变，可能就在这一两年里发生。这已经不是在讨论石油出口的问题了，这是在讨论公海的统治权到底归谁。现在的局面就是，西方在用警察抓小偷的逻辑玩，而俄罗斯想直接换成丛林生存模式。
你说，要是以后每一艘穿过马六甲海峡或者苏伊士运河的油轮，甲板上都架着导弹系统，这海上的生意还怎么做？我们这些坐在办公室里喝咖啡的人，是不是真的意识到，这个世界最基础的运行逻辑，正在这种一次次的扣押与反抗中，一点点烂掉
