抛开政治正确不说,电动机械比油动机械要好,现在手头一堆油动机械需要维护,电动的东西维护起来基本上就是缺电池或电源,维护上要简单的多。电机坏了坏了换就是了,发动机坏了可不是那么简单,发动机周边林林总总一堆东西要维护。这油那油,各种管道,麻烦至极。美国拦着不让中国光伏板,电动车进入美国,美其名曰保护美国工作,实际上即没有保护了美国的工作,也没有让美国制造更先进,据说美国汽车制造业纷纷放弃电动化。光伏板除了制造工作之外还有大量的其他工作这些工作数量一点不比制造本身少,电动车不让进入美国也是政治正确闹得,当年美国抵制日本丰田进入美国最后不是还是妥协了,如今墨西哥,加拿大都有中国电动车进入,正如美国业界人士说电动化这个趋势,是拦不住的。现在大家都知道人工智能的重要,也知道这个人工智能需要电的驱动,油动机械要智能化也离不开电,设计上必然比电直接驱动机械复杂一点。因此不难理解中国以电驱动的为主的机械人工智能实际运用在竞争时有先天优势。美国有个好处就是小范围内干自己喜欢的事不需要管政治正确,我现在是电动车加光伏板,自我感觉良好。油车偶然开开,电动车为主。
电动还是油动好?感觉还是电动好
所有跟帖:
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混动技术的发展基本上解决了这个问题,混动技术动辄上千mile,油车目前这方面很难竞争
-learner4ever-
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01/26/2026 postreply
08:24:43
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混动车缺乏纯电车的重要优点:零维护
-枪迷球迷-
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01/26/2026 postreply
08:57:43
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油变电容易,电变油如何做到?
-learner4ever-
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01/26/2026 postreply
10:06:39
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油车停放不用,油箱里的油自然损耗很小;油车停放不用,电池都蓄电自然损耗较大。
-信笔由墨-
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01/26/2026 postreply
08:47:43
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无人区长途越野,油车可以携带油箱储备,补充简便;电车即使可以带备用电池,更换就麻烦了。
-信笔由墨-
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01/26/2026 postreply
08:47:43
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这其实是电车在设计上的一个优点
-lzr-
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01/26/2026 postreply
08:59:28
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使用油的发电机照样可以给电池充电,只不过还没有人在电车上加接口,不过市场竞争会补上这个短板
-learner4ever-
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01/26/2026 postreply
10:10:07
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抛开政治,电车就是忽悠。美国锂少油多,中国油少锂多。但中国大部分发电还是烧煤,什么风电太阳能百分比很小,低价出口而已
-位酷哥-
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01/26/2026 postreply
08:55:19
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美国锂矿并不少,只不过石油巨头会阻止这方面的进步的
-learner4ever-
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01/26/2026 postreply
10:12:04