正因为中国是“非市场经济”，老川才坚决要求卡尼遵守《美墨加协定》（USMCA）中的第32.10条

所有跟帖： 

• 不用大嘴要求，加拿大国会及反对党也不会通过的。卡尼更不会“傻到，疯到这个地步“。如果大嘴与加拿大全面脱钩，那就另说了 -amico- ♂ (0 bytes) () 01/26/2026 postreply 07:25:38

• 我之前也反对中国整车进口加拿大。现在我在态度是，让子弹飞一段时间，稍安勿躁，观察下去，卡尼考量包括全国各省的利益 -amico- ♂ (0 bytes) () 01/26/2026 postreply 07:41:58

• 4.9万辆准入，完全有信心，可防可控。。。大嘴就这么惊慌，没定力吗 ？ -amico- ♂ (0 bytes) () 01/26/2026 postreply 07:45:14

• 船铺看的是趋势和先例 -bustout- ♀ (0 bytes) () 01/26/2026 postreply 07:48:44

• 让子弹飞一段时间，稍安勿躁。大嘴同时不断威胁关税，只会弄巧成拙，加美渐行渐远 -amico- ♂ (0 bytes) () 01/26/2026 postreply 07:53:36

• 船铺深知，等“子弹飞完”，北美的汽车工业可能已经中弹身亡了。卡尼想拿这“一段时间”去博取政治筹码 -bustout- ♀ (142 bytes) () 01/26/2026 postreply 08:09:54

• 船铺直接在起跑线上就把他的筹码没收了。这不叫“弄巧成拙”，这叫”防患于未然”。 -bustout- ♀ (0 bytes) () 01/26/2026 postreply 08:10:25

• 连加拿大最有实权的福特省长都反对，说明卡尼根本代表不了“各省利益”，他只是在达沃斯精英圈里自我陶醉 -bustout- ♀ (0 bytes) () 01/26/2026 postreply 07:47:16