与其说这项电动车协议带来的主要风险在于情报安全，不如说更值得警惕的是其对加拿大汽车产业的冲击。

与其说这项电动车协议带来的主要风险在于情报安全，不如说更值得警惕的是其对加拿大汽车产业的冲击。如果中国车企未能兑现在加拿大投资建厂的承诺，本土产业可能面临更大竞争压力。

所有跟帖： 

• 我一如既往的支持我们的“胖福“， 在有关中国电车的议题上，希望“胖福“不要“环蛇添足“，聚焦加拿大汽车产业未来更有说服力 -amico- ♂ (0 bytes) () 01/22/2026 postreply 06:09:37

• 好像GM拿了政府补贴就关门回美国了,政府也没啥法子? -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 01/22/2026 postreply 06:11:28

• 有协议的，还钱吧，这不是有没有办法的事，美国，加拿大企业，特别是大企业，按照协议条款解决问题，没什么大不了的 -amico- ♂ (0 bytes) () 01/22/2026 postreply 06:13:39

• 还了吗? -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 01/22/2026 postreply 06:21:31

• 这是协议约定，没有什么可质疑的。企业，政府都在考量维持生产线的运作，比如，更换不同车型。关闭生产线对企业来说极为困难选择 -amico- ♂ (0 bytes) () 01/22/2026 postreply 06:27:28

• 不要把欧美企业看的跟某些中国企业一样，毫无契约精神。。。欧美社会的法制观念，契约精神还是比较强烈的 -amico- ♂ (0 bytes) () 01/22/2026 postreply 06:29:44