加拿大每年新车销售量是190万辆。卡尼给中国电动车的上限是4.6万辆，只占新车销售量的2.4%。所以不要夸大其重要性…

所有跟帖： 

• 有这个比例加拿大人就可以体验体验性价比了。 -Civ6- ♂ (0 bytes) () 01/17/2026 postreply 13:17:56

• 没用，只要上限在那里，如果想买的人多，经销商及二手市场就会提高价格，使得性价比优势消失。 -晓筠- ♀ (0 bytes) () 01/17/2026 postreply 13:23:12

• 第一年：欢天喜地，第二年：喜悦消失，第三年：跳脚。看给多久的保修期可以知道大概。 -Uusequery- ♀ (0 bytes) () 01/17/2026 postreply 13:24:50

• 这并没有在其他地方发生， BYD在澳大利亚超过三年了，现在越卖越好， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 01/17/2026 postreply 13:43:22

• 羡慕嫉妒啊，俺们这里闭关锁国，买不到啊 -Amerix- ♂ (0 bytes) () 01/17/2026 postreply 13:23:51

• Are you sure? -Uusequery- ♀ (0 bytes) () 01/17/2026 postreply 13:25:31

• 你交税就能买，谁不允许你买？爱国就别那么cheap，呵呵 -MoonlightBee- ♂ (0 bytes) () 01/17/2026 postreply 13:32:07

• 在美国交税也买不到， 无法登记。 -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 01/17/2026 postreply 13:36:34

• 还真是，你说的对！ -MoonlightBee- ♂ (0 bytes) () 01/17/2026 postreply 13:52:32

• 首先指出你两个错误：不是4.6万辆，是4.9万辆，占比3%，占电动车的份额大约25%。这个数量会在几年内逐渐上调到6万 -wuyg719- ♀ (0 bytes) () 01/17/2026 postreply 13:34:18

• 电车主要是韩国和特斯拉，加拿大人终于有了第三选择。 -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 01/17/2026 postreply 13:37:48

• 其实BYD插电车很适合加拿大的寒冷地区， 用电可以开150公里，不够可以用油， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 01/17/2026 postreply 13:39:38

• 其次这个占电动车大约25%，而这恰是原美国特斯拉份额，中国为了最大化利用配额，一定会出口高价车，也就是中国特斯拉替代美车 -wuyg719- ♀ (0 bytes) () 01/17/2026 postreply 13:38:50

• 到底是油电车还是电车，中国人为什么分不清？ -波粒子3- ♂ (0 bytes) () 01/17/2026 postreply 13:51:25

• 插电车和增程车可以归为电车， 因为可以纯电长距离行驶， 和以油为主的丰田Hybrid有本质不同， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 01/17/2026 postreply 14:02:40

• 所谓长距离是多长？ -波粒子3- ♂ (0 bytes) () 01/17/2026 postreply 14:26:16

• 150-200公里。 丰田Hybrid低速状况下最多开一公里， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 01/17/2026 postreply 15:32:44