12月 23日，特朗普正式宣布：被扣押的中国香港“世纪号”油轮所载180万桶委内瑞拉原油，以及船舶本身，将由美国“永久保留”
12月 23日，特朗普正式宣布：被扣押的中国香港“世纪号”油轮所载180万桶委内瑞拉原油，以及船舶本身，将由美国“永久保留”。
这艘油轮悬挂巴拿马国旗，实际船东是中国香港的航运公司，船舶运营和管理相关企业也均位于中国香港。
更耐人寻味的是，就在“世纪号”被俘的同时，另一艘驶向委内瑞拉的“贝拉1号”油轮却成功逃脱美军24小时追捕，一扣一逃之间，美国霸权的虚张声势与国际秩序的博弈暗线，被彻底撕开。
“世纪号”这艘333米长的超大型油轮，表面挂着巴拿马国旗，实则从船东、运营方到管理企业，全是中国香港的公司，货主也都是中国企业，整个运输合同合法透明，没有任何一家被列入国际制裁名单。
它承载的180万桶委内瑞拉Merey重质原油，原本的目的地是广东揭阳，那里是全国唯一能炼化这种重油的基地，可没等抵达，就在12月20日的加勒比海国际水域，被美国海岸警卫队强行劫持。
美军的操作全程透着霸道：没有联合国授权，没有合法搜查令，甚至没提前通知船东，仅凭一句“涉嫌运输受制裁石油”，就直接派队员索降到甲板上控制了船只。
特朗普后来在公开讲话里更是直白，说“也许卖掉，也许纳入战略储备，但就是要留下”，完全不掩饰掠夺的本质。
更离谱的是，美方还刻意把“世纪号”的目的地伪称为“马来西亚”，试图给自己的“没收”行为找块遮羞布，可实际运输单据早就明确，原油最终是要运到中国炼化的。
很多人可能没意识到，“世纪号”承载的不只是180万桶原油，更是中委合作的核心命脉。自2006年起，中国向委内瑞拉提供了数百亿美元贷款，换来了长期稳定的原油供应，形成了“油换贷款+人民币结算+全产业链合作”的成熟模式。
到2025年，委内瑞拉对华出口原油占比已经超过85%，其中60%都是用人民币结算，这不仅是中国能源安全的压舱石，更是人民币国际化在拉美最成功的实践案例。
而广东揭阳的大南海石化基地，正靠着这批重油打造国家级绿色石化产业集群，目标是2035年产值达到2500亿元，美国这一扣，直接掐断了这条产业链的源头。
“世纪号”既不是海盗船，也不是无国籍船，运输行为完全合法，美国所谓的“制裁依据”，不过是自己单方面制定的霸权规则，根本得不到国际社会的认可。
更讽刺的是，巴拿马政府至今都没对“同意登临”这件事表态，美方的说法纯属自说自话。
16世纪的西班牙无敌舰队，靠着在公海拦截商船、掠夺黄金壮大实力；19世纪的英国皇家海军，以“反奴隶贸易”为借口，在全球海域随意登临他国船只，本质上都是为了争夺海洋霸权和经济利益。
如今美国的做法，和当年的殖民列强如出一辙，只不过把“殖民旗”换成了“制裁令”，把“海盗船”换成了现代化的海岸警卫队舰艇。
不同的是，当年的殖民掠夺没有国际法约束，而现在美国是在明知违反国际法的情况下强行为之，这更凸显了其霸权衰落前的急功近利。
再看美军追捕“贝拉1号”的闹剧，更能看清美国霸权的虚弱。“贝拉1号”是艘空载油轮，正驶向委内瑞拉准备装油，虽然2024年被美国财政部列入制裁名单，但美军要登临仍需获得船旗国同意。
特朗普嘴上硬撑“最终会抓到它”，可明眼人都知道，连一艘空船都拦不住，所谓的“全面封锁委内瑞拉”不过是纸老虎。
更有意思的是，就在美军忙着追捕中国相关油轮的时候，一艘悬挂冈比亚国旗、有俄罗斯背景的“海伯利安号”油轮，却顺利驶入委内瑞拉港口，成功装载了30万桶俄罗斯石脑油。
美国能精准拦截中国油轮，却对俄罗斯油轮视而不见，这充分说明，所谓的“反制裁”“反非法运输”都是借口，真正的目的是打压中委合作，遏制人民币国际化，同时抢夺能源利益。这种选择性执法，彻底暴露了美国的双重标准和霸权私心。
对美国自身而言，这种海盗式的掠夺行为，最终会反噬自身。一方面，会遭到国际社会的广泛批评和抵制，原本就受损的国际信誉会进一步崩塌；另一方面，可能会引发更多国家的反制，比如在能源、贸易、金融等领域对美国相关企业采取报复措施。
更重要的是，美国的做法会让更多国家意识到，过度依赖美元和美国主导的国际体系存在巨大风险，从而加速去美元化进程，这对美国的金融霸权将是致命打击。
“世纪号”事件不是一起孤立的扣押事件，而是美国霸权衰落与多极化趋势发展的必然碰撞。美国试图用武力和制裁维持其主导的国际秩序，却无视国际法和国际社会的普遍意愿，这种逆势而为的做法注定不会得逞。
随着中国等新兴国家的崛起，国际秩序正在朝着更加公平合理的方向发展，海上航行自由和贸易安全将得到更多国家的维护。
今日被美国扣押的“世纪号”，或许会成为见证美国霸权衰落的一个重要标志，而多极化时代的国际新秩序，也将在这样的博弈中逐渐成型。
