中方被淘汰，德国已胜出，越企再造一条“京沪高铁”，历史将重演
一列还没影儿的火车，竟然已经把整个越南的未来，押在了赌桌上。
这事儿听起来就邪门。
越南要花掉超过600亿美元，去建一条贯穿南北的“高铁”。600亿！美元！什么概念？这差不多是越南政府忙活大半年，不吃不喝才能攒下的钱。现在，他们要把这笔钱，一股脑儿全砸在铁轨上。
可最让人想不通的，不是他们敢不敢花这个钱。
而是他们把钱给了谁。
他们把中国给踢出局了。
对，你没看错。那个全世界建高铁最多，最快，也最便宜的中国，连上桌的机会都没有，直接被请出了房间。越南一扭头，笑嘻嘻地把这份天大的合同，塞给了远在天边的德国人，西门子公司。
这脑回路，真是清奇。
这已经不是一笔生意了，这是一场政治秀！给全世界看的！
越南想干嘛？他们想建一条从北边首都河内，一直捅到南边经济中心胡志明市的铁路，全长1541公里，跑得跟飞一样，时速350公里。这要是建成了，整个国家的经济命脉就盘活了，南北就像被一只手串了起来。多好的事啊！
这么大的工程，关乎国家命脉，正常人怎么选？肯定是找个技术好，经验足，价格还公道的。放眼全世界，谁最符合？傻子都知道是中国。
中国的技术，那是在自己家960万平方公里的土地上，一寸一寸练出来的。高原，冻土，沙漠，湿地……什么鬼地方没修过？经验值早就点满了。更要命的是价格，中国建高铁的成本，只有西方国家的一半多点。
中国能用更少的钱，更快的时间，办成一件把握更大的事。
可越南呢？他们说，不。
“这不是一笔商业交易，这是一场用几百亿美元写的政治宣言。”
他们宁可选一个报价更高，经验更少，地理位置十万八千里的德国人。为什么？心里那点小九九，藏都藏不住。
说白了，就是怕。
越南躺在中国旁边，睡得一直不踏实。他们觉得，要是连国家最重要的铁路都让中国来建，那以后不就等于把脖子伸过去，让邻居掐着吗？这种深入骨髓的不安全感，让他们做出了一个外人看来极其荒谬的决定。
不能把鸡蛋放一个篮子里。这句话听着挺有道理，可他们忘了，中国给的那个篮子，是又结实又便宜的铁篮子，德国人给的，可能是一个镶着金边的漂亮瓷篮子，好看，但不一定好用，还死贵。
为了这份所谓的“独立自主”，为了向美国和西方国家展示自己“听话”，越南宁愿多花钱，多担风险。这就像一个穷学生，为了在富二代同学面前有面子，借遍了高利贷去买一块撑场面的名牌手表。
愚蠢吗？简直蠢到家了。
最可笑的是，这种蠢事，有人刚刚才干过，尸体都还没凉透。
那个人就是泰囯。
几年前，泰国也做着同样的高铁梦，想修一条从曼谷到清迈的铁路。当时摆在他们面前的，也是两个选择，一个是中国，一个是日本。日本的新干线，名气大，听着高级。中国的方案，实惠，性价比高。
泰国人是怎么选的？跟现在的越南一模一样！
他们也怕中国影响力太大，也想在地缘政治上玩平衡，于是咬着牙选了日本。
结果呢？
日本人的报价一出来，泰国政府脸都绿了。太贵了！贵到政府根本掏不出钱。再加上各种苛刻的贷款条件，还有对未来客流量的悲观预测，那条被寄予厚望的高铁，最后怎么样了？
几乎就成了一个烂尾工程。项目停滞不前，像个巨大的笑话，戳在那里。
反观中国帮忙建的中泰铁路另一段，曼谷到廊开，稳稳当当，一步一个脚印地往前推。
鲜明的对比，血淋淋的教训，就摆在越南眼前。可越南好像瞎了一样，选择性无视，义无反顾地朝着泰国踩过的坑里，又跳了一次。
“泰国已经用自己的失败，给邻居们画出了一张‘如何把高铁项目搞砸’的详细地图，而越南正拿着这张地图，一步一步照着走。”
历史不会简单重复，但愚蠢的决策总会。越南正在为自己的那点小聪明，支付一个可能无法承受的代价。
难道德国人手里真有什么神仙技术，能让越南心甘情愿地当这个冤大头？
西门子确实拿出了自己的看家宝贝，一款叫“Velaro Novo”的新列车。宣传册上吹得天花乱坠，说这车能耗能降30%，载客量能多10%，车身还特别轻，特别适合越南那种山多水多的地方。
听起来确实不错。
不得不承认，“德国制造”这四个字，在很多国家，包括越南眼里，本身就自带光环。它代表着严谨，高品质，是“高级货”的代名词。
可问题是，为了这点所谓的“技术优势”和虚无缥缈的“高级感”，付出翻倍的代价，甚至赌上整个项目的成败，真的值得吗？
省下的那点油钱，够不够付银行的利息？多拉的那几个客人，能不能填上几百亿美元的巨大窟窿？
“中国给的是一辆能拉货，能跑烂路，踏踏实实带你致富的皮卡。越南偏不，他非要借钱去买一辆自己根本养不起的敞篷跑车，就为了在邻居面前兜风时有面子。”
这已经不是技术问题了，这是智商问题。
那600多亿美元从哪来？就算西门子能帮忙找银行贷款，那也是要还的！连本带利，会像一座大山一样，压在越南未来几十年的财政上。高铁建起来还要运营，还要维护，这些都是持续烧钱的无底洞。
一旦中间哪个环节出了问题，比如工期拖延了，或者建到一半发现钱不够了，怎么办？
整个项目会不会像多米诺骨牌一样，哗啦啦全倒了？
到时候，那条1500多公里长的钢铁巨龙，可能不会载着越南人民奔向美好的未来，而是会变成一条巨大的，生了锈的钢铁蜈蚣，趴在越南的国土上，一动不动。
它将成为一个永恒的纪念碑，纪念着一个国家，曾经为了一个虚幻的政治目标，做出了多么愚蠢的经济决策。
“他们这是在用全国人民未来几十年的收入，去赌一列可能永远也开不进站台的火车。”
到那个时候，当越南人看着那个巨大的烂摊子，不知道会不会有人想起，曾经有一个又便宜又可靠的选择，就摆在他们面前，但被他们亲手，一脚踢开了。
