中美日在亚太航道安全方面利益完全一致

美国强调航道安全， 中日要确保能源运输也是如此啊。 没有谁要掐别人的运输线路。 

但都在提防别人掐了自己的运输线路。 大可不必。 

二战期间， 美国掐了日本的能源、资源， 日本因此偷袭珍珠港。

所有跟帖： 

• 感觉要回到“让世界充满爱”的年代 -波段王- ♂ (0 bytes) () 12/05/2025 postreply 16:11:56

• 就看美国和日本如何定义航道了。直到现在，美国和日本政府都坚持，货轮油轮不能走台湾东边的大洋，一定要走台湾海峡。 -thore- ♂ (0 bytes) () 12/05/2025 postreply 16:13:50

• 所以，台湾的独立自由，对全世界的航运安全，至关重要。所以，台湾有事，就是日本有事。美国第一，实质上是台湾第一。 -thore- ♂ (0 bytes) () 12/05/2025 postreply 16:14:40

• 台湾海峡只是部分船舶的常用路线，但不是“必须” -波段王- ♂ (0 bytes) () 12/05/2025 postreply 16:16:23

• 超大型油轮更偏好走东部深海区 -波段王- ♂ (0 bytes) () 12/05/2025 postreply 16:17:41

• 这些技术细节都不重要。日不落帝国的时候，中国的长江流域也是国际航道，任何国家的货船和军舰都可以在长江上自由航行。 -thore- ♂ (0 bytes) () 12/05/2025 postreply 16:22:20

• 中俄开辟北上航道， 新加坡愤愤不平 -波段王- ♂ (0 bytes) () 12/05/2025 postreply 16:14:47

• 北方航道对新加坡影响不会太大。除了夏天6-9月其他时间很难走，要破冰船开道成本大增。 -天青水蓝- ♂ (0 bytes) () 12/05/2025 postreply 17:25:36

• 就算是夏天，也很难走。应该有浮冰。北极航道只有理论上的可能。 -thore- ♂ (0 bytes) () 12/05/2025 postreply 17:55:41

• 现在北极航道已经在运行了。这是BBC的报道。因为全球暖化，浮冰北移了 -天青水蓝- ♂ (134 bytes) () 12/05/2025 postreply 21:32:31