周三（11/12）披露，美国汽车制造商通用汽车（General Motors）已指示数千家供应商，要求在供应链里排除中国零件，并设定2027年为部分供应商终止与中国采购关系的最后期限。
路透社报道，知情人士透露，通用汽车高层一直在告知供应商，应该寻找替代中国的原料和零件来源，最终目标是将供应链完全迁出中国。
消息人士称，通用汽车在2024年底就已向部分供应商发出此项指令，但随着今年春季美中贸易战的升级，这项工作变得更加紧迫。 消息人士还表示，通用汽车高层表示，这是该公司提升供应链韧性的更广泛策略的一部分。
通用汽车是源自美国的跨国汽车公司，总部位于美国密歇根州底特律，制造厂房遍布美国30州和世界上32个国家。 旗下拥有雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、荷顿及吉优等品牌。
中国长期以来一直是其重要的零件和原材料来源。
其实，通用一直是最积极减少对中国依赖的汽车制造商之一，特别是在电池原材料与芯片供应方面。 例如，通用与一家美国稀土企业合作，并投资内华达州的锂矿以确保未来电动车电池原料供应。 然而，这次的行动范围更为广泛，涵盖了更多基础零组件与原物料。
其他国家公司也调整中国策略
在中国近期威胁限制稀土出口后，汽车制造商面临巨大的压力。 通用汽车并非唯一调整中国策略的公司。
日本本田汽车（Honda）认为中国是其最大的威胁，而非美国的任何贸易障碍或迫在眉睫的芯片短缺。
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