中国大陆是70%产能,其中40%供大陆,其他出口。
出事后,欧洲车企短时间找不到替代者,不是认证问题,是适配问题,因为每种芯片特性不一样,要调试,但是真想换,不需要2-3年,半年就够了
但是这半年空缺怎么办,所以欧洲那些车企很生气,你至少备了货再搞
但是安世中国已经和欧洲车企谈妥了,宝马大众保供货,晶圆国内补上。
后遗症是欧洲企业考虑到供应链安全性,要降低中国产品使用率,不要以为欧洲老爷没搞鬼,欧洲车企这类供应链以后中国占比要从90%降到30%
荷兰肯定啥也拿不到,人家就是故意的,但是对中国产业伤害极大,中国就不可能不收拾它。
总体上欧洲会和美国一样,降低中国产品占有率,保供应链安全
对中国伤害极大,等于美国人横,硬收钱,欧洲人坏,明抢。影响不限于汽车业,全行业。
好处是亲美派重大打击,海外游资这次是不敢再海外呆了,几万元美元游资都要回来
荷兰肯定要收拾,欧洲也没人敢用它,最后结局就是破产
讲点安世正确的信息
所有跟帖:
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荷兰政府抢劫也给中国企业报了个警,总比现在吸引你大量投资,然后全抢走强
-21-C-
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11/03/2025 postreply
17:02:38
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大欧企会搞本土替代,但也都会面临成本上升的问题,就拿安世来说,中国的几分钱,欧洲本土同类十几倍, 小企业肯定还是会买便宜
-StewartPlatform-
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11/03/2025 postreply
17:35:19
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最后一句对荷兰的预测,亮了。
-weijiashan-
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11/03/2025 postreply
18:20:47
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荷兰没有车企,无所谓
-硬码工-
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11/03/2025 postreply
18:33:50