制裁令落地第二天，北京和新德里的国有炼油厂就默契地“踩刹车”。
路透社10月23日独家消息：中石油、中石化、中海油、中化，加上印度石油、巴拉特石油，几乎同时通知俄方“海运新单暂缓”，已经装船的油轮继续漂在公海，等政府发话。
这一幕来得突然，却并不意外。
特朗普22日把俄罗斯石油公司和卢克石油连根拔进黑名单，附带“二级制裁”——谁敢跟这两家做生意，美元结算就断谁粮道。
全球能源贸易八成靠美元，这一招等于把刀架在所有买家脖子上，中印首当其冲。
中国每天从俄海运进口140万桶，国有部分占50万桶；印度更狠，俄油占比一度冲到四成。
现在两家一起“静默”，俄油瞬间少了九成海上大客户，市场立刻感到疼。
莫斯科的应急办法只剩“降价+找小船”。
影子舰队运费暴涨，阿芙拉型油轮跑一趟中国成本飙到750万美元，去印度更破千万，折扣全被运费吃掉。
俄财政部原本指望下月靠石油税填补战争赤字，如今预算案得重算。
华盛顿的算盘更精。
特朗普放话：11月21日前不切断交易，就加关税500%，中印一起罚。
印度先怂，莫迪月初私下承诺“逐步归零”，转头想用人民币偷偷付几船，结果卢比结算被俄方拒收，场面一度尴尬。
北京则把“稳”字写在脸上。
管道油90万桶/日照常输送，中东、拉美、非洲货源提前加量，海关数据还没出炉，但港口罐区已悄悄补满。
外交部一句“反对单边制裁”，既给莫斯科留面子，也给自家企业留余地。
市场短期震荡有限。
全球原油库存高位，欧佩克+闲置产能两百万桶/日等着填缺口，油价飙不到哪儿去。
真正的地震在结算体系——印度炼油厂第一次用人民币付货款，俄罗斯顺势推“金砖支付联盟”，去美元化从口号变成实操。
特朗普的狠招，看似卡住了俄油咽喉，却也把美元霸权推到火堆上。
中印暂停的每一桶俄油，都在给替代结算添一把柴。
