国内的韭菜们都知道的新能源汽车出海忽悠的套路。。。亏损严重经营靠什么撑着 ？

所有跟帖： 

• 看看国内网民的发言，评论，也许会帮助北美华人了解国内的新能源的真实情况。 -amico- ♂ (0 bytes) () 09/25/2025 postreply 18:52:44

• 说过好几次了，妮的朋友圈不行，基本都是些小国小票民。本来自大国，去了小国就成了井蛙，见识就不行了 -Amerix- ♂ (0 bytes) () 09/25/2025 postreply 19:07:31

• 啥时候给我介绍几个您老朋友圈的“大国大票民“，比如朝鲜的，俄罗斯的，巴基斯坦的，伊朗的。。。哈哈 -amico- ♂ (0 bytes) () 09/25/2025 postreply 19:11:18

• 成井蛙了，把自己出身都忘了？ -Amerix- ♂ (0 bytes) () 09/25/2025 postreply 19:13:51

• 国内的电动网约车挺不错的，面板新潮时尚，座位舒适。质量如何不了解 -slinger- ♂ (0 bytes) () 09/25/2025 postreply 19:15:04

• 比较讨厌老式出租车，后舱放个类似煤气罐的东东，基本放不下行李 -slinger- ♂ (0 bytes) () 09/25/2025 postreply 19:16:31

• 国内网约车确实价格感人，只有美国十分之一 -slinger- ♂ (0 bytes) () 09/25/2025 postreply 19:17:21

• 如果卖不出去，仓储费就会赔死。政府补贴是个死数，不可能应付得了没有尽头的仓储费用。 -天青水蓝- ♂ (0 bytes) () 09/25/2025 postreply 19:46:02

• 如果放弃不要了，这么多车不可能新闻媒体没报道。被欠费的仓储公司也一定会告上法庭 -天青水蓝- ♂ (0 bytes) () 09/25/2025 postreply 19:48:02

• 欧洲对中国电车设有最低售价，比亚迪市场份额照样增长，而且按欧洲的卖价，肯定是盈利的，不需要靠补贴 -瞎忙忙- ♂ (0 bytes) () 09/25/2025 postreply 20:11:40