如何说福特级航母很冒险创新，福建舰则更为激进冒险

表面看，福特号搞了 20 多项新技术一次性上舰已经够“激进”了，但如果细分对比，福建舰的确比福特号更“冒进”，尤其是在“无前例可循”的情况下。

 

 

 

 

 

福建舰为何比福特号还激进？

 

 

 

1. 

中国没有成熟的弹射航母经验

 

 

• 美国有几十年蒸汽弹射经验（从上世纪 50 年代 福莱斯特级 起）。
• 中国在福建舰之前，只有滑跃起飞（辽宁舰、山东舰），没有任何实舰蒸汽弹射经验。
• 中国直接跨越蒸汽 → 上电磁弹射，而且是一次性三轨电磁弹射系统，这是跨代式大跃升。

 

 

 

 

 

2. 

一次性三种舰载机适配

 

 

• 福特号首批只是验证 F/A-18E/F、部分F-35C，循序渐进。
• 福建舰首舰就要兼顾：
  • 歼-15T（重型战机，重量大，弹射负荷极高）
  • 歼-35（隐身中型机，重量较轻，但需精确调节加速度曲线）
  • 空警-600（大型固定翼预警机，对弹射安全和稳定性要求最高）
•  
• 这相当于中国在一艘新舰上同时完成美国几十年分步实现的事情。

 

 

 

 

 

3. 

全新体系同步起步

 

 

• 美国电磁弹射（EMALS）是在蒸汽弹射几十年经验基础上改进的。
• 中国的电磁弹射则是**“白纸起家”**，没有实舰蒸汽弹射遗产，直接全新设计，几乎全套自研。
• 这意味着风险更大，但也避免了历史包袱。

 

 

 

 

 

4. 

政治与战略驱动

 

 

• 美国有“时间和冗余”：即使福特号不顺，尼米兹级还能用几十年。
• 中国没有这种奢侈，要在短时间内缩小航母代差，所以必须“跳跃式发展”。
• 对中国来说，“激进”是战略必然：要么冒风险追赶，要么永远落后。