歼11B是空军单座型,歼11BS是双座教练型,歼11BH是单座海军版,歼11BHS是双座海军版
- 歼11B为中华人民共和国尝试以全自产自制改良型Su-27。歼-11B飞机实现了机体平台、材料、动力装置等的全面国产化。配装了自主研制的先进飞控系统、雷达火控系统、高度综合化的航电和武器系统,飞机综合性能明显优于歼-11A。[6]原型机生产6架,首飞员为毕红军。H为海军版。
- 歼-11B在苏-27SK的设计基础上,换装了中国产综合航电武器系统、雷达、全玻璃化座舱、四余度数字式电传操纵系统等核心部件,还装备了红外搜索跟踪系统(IRST)。最初的6架原型机除了第一批次歼-11B继续装备AL-31以外,其他批次都换装了涡扇-10“太行”涡轮风扇发动机,发动机推力比AL-31系列更大。[7]通过航电替换和新型复合材料应用,歼-11B在空重上比歼-11减少700公斤,机体寿命比原来增加了1万小时,同时提高了隐身性能,雷达反射面积由15平方米减少到4平方米,而且歼-11B已经实现电子战设备完全内置,而歼-11A仍需外挂电子战吊舱。同时歼-11B的雷达罩从苏-27和歼-11A的向上开启改为向侧面开启,因此雷达罩外形及连接方式有明显变化。
- 英国《简氏防务周刊》推测,歼-11B能同时探测20个目标,并攻击其中的6个,而早期的苏-27只能攻击两个。而且歼-11B还比苏-27增强了对地攻击能力,从而成为真正意义上的重型多用途战机。[8]
- 于2013年停产。
- 歼-11B的双座型,并且采用电传飞控技术。[9]H为海军版
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