2025年8月已完成高原极限测试（5200米海拔吊运15吨载荷）；应该是很早就在开发了，是最近解迷

• 需完成500小时累计试飞（截至2025年8月已完成380小时）6
• 军方客户参与的最后阶段联调测试计划于2025年10月展开9

 

 

 

 

 

国产涡轴-5000发动机是中国自主研发的大功率涡轴发动机，其技术参数与战略意义如下：

一、核心技术指标

1. ‌功率性能‌

   • 单台额定功率5000千瓦，三台并联总功率达15000千瓦，超过美军CH-53K的11000千瓦‌12
   • 高原环境下仍能保持稳定输出，在海拔4411米的稻城亚丁机场可正常使用‌3

2. ‌设计特点‌

   • 采用单晶涡轮叶片、陶瓷基复合材料燃烧室等先进工艺，推重比达9.1‌1
   • 独创动力冗余设计，单发故障时剩余发动机可维持满载返航‌2

二、应用场景

1. ‌军用领域‌

   • 适配AC333重型直升机（35吨级），实现高原吊运15吨载荷‌24
   • 助力国产“超级种马”突破美俄技术垄断，填补20-30吨级直升机空白‌15

2. ‌民用领域‌

   • AES100民用涡轴发动机（同技术路线）满足高原地区物流、救援需求‌3

三、国产化进程

• 2014年突破技术，2018年完成试车，2025年实现装机应用‌45
• 完全自主可控，摆脱对俄制D-136发动机依赖‌
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