美国国家宇航局X-59 高超音速民用客机验证机进入低速地面滑行测试，即将首飞

所有跟帖： 

• 设计特点在于静音过渡到超音速，消除对地面影响，据说噪音仅有关车门的声响级别 -slinger- ♂ (0 bytes) () 07/20/2025 postreply 07:21:17

• 据谁说呢？是飞机的设计师还是参与实测的技术员？要在一定高度通场飞行时地面实测有多少分贝。还没飞起来怎知噪音相当于关车门？ -天青水蓝- ♂ (0 bytes) () 07/20/2025 postreply 08:27:04

• 巨大进步。 -sjhp66ds- ♀ (0 bytes) () 07/20/2025 postreply 07:58:13

• 太小，坐不了几个人 -- 发颗导弹得了，也可以塞几个人更静音：连关门声都没有 -L- ♂ (0 bytes) () 07/20/2025 postreply 08:30:04

• 乐见成功，美国是我们的家园。 -Tendy- ♂ (955 bytes) () 07/20/2025 postreply 08:32:43

• 客机达到超音速不难，上世纪英法协和客机已达到两倍音速。难度在降低成本其次才是冲破音速时的音爆。美航司没引进协和成本是主因 -天青水蓝- ♂ (0 bytes) () 07/20/2025 postreply 08:42:32

• 20多年前英航协和从伦敦到纽约只要三个小时，单程票价就要过千镑，正常往返票才不到四百镑。客流不足导致英法航最后也停飞协和 -天青水蓝- ♂ (0 bytes) () 07/20/2025 postreply 08:48:44