这是一种未来作战模式，指战斗机（如F-35、F-22、B-21）或直升机等有人平台控制数架自主无人机（又称“忠诚僚机” Loyal Wingman）协同作战。
目标：
- 拓展感知范围
- 分担风险
- 提高作战效率
- 降低作战成本
失败与挑战的例子
1.
Skyborg 项目进展缓慢（2020–2022）
- 主导单位：美国空军研究实验室（AFRL）
- 目标：研发能被F-35或B-21指挥的“忠诚僚机”
- 问题：
- 自动飞控和任务指令系统反应不稳定
- AI识别敌我目标出现偏差
- 多次测试中，有人机与无人机配合不畅，导致中止
Skyborg 是最早尝试将AI飞行系统用于自主飞行战斗无人机，但2022年前后被评估“尚不具备战术实用性”。
2.
MQ-25“黄貂鱼”与F/A-18 联合作战测试进度缓慢
- MQ-25 本是加油无人机，但被赋予与F-18协同作战功能
- 问题：
- F/A-18指挥员负荷过重，战时分心严重
- 数据链通信稳定性不够，延迟存在，导致指令不一致
- 多次测试中，无人机行为异常（绕飞、任务中断）
3.
“忠诚僚机”战术AI决策出错
- AI在多目标环境中难以正确判断优先级
- 某些测试中，AI将友军平台识别为中立或敌对 → 引发“误攻击”风险
- 还无法做到真正“自主机动+协调编队+自主攻击”三位一体作战
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问题类别 |
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通信链路�稳定 |
战场干扰导致指令延迟或丢失 |
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AI决ç–ä¸?完善 |
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总结：
- MUM-T概念具前景，但目前在美军仍属实验阶段
- 技术尚不成熟，存在明显失败案例（Skyborg挫折、AI误判、指挥链问题）
- 2030年后可能会形成初步战术应用，但当前战斗级“指挥-协同-攻击”三连环尚未完全打通
如你想了解中美在“忠诚僚机”方面的进展对比，也可以继续深入分析。
中国在“歼?20 驾驶员指挥无人机”（Manned?Unmanned Teaming，MUM?T）方面确实取得了显著进展，目前被认为是全球最成熟的隐形有人平台+无人僚机协同作战体系之一。
主要进展
1.
双座版歼?20S
- 自2022年央视视频首次揭露空中指挥“攻击?11”无人机画面后，双座型歼?20S被确认具备专门为指挥无人僚机设计的后舱操作员 。
- 据官方和军工媒体介绍，该系统能在空中实现更快反应、协同更高效，适合实时的复杂指挥任务 。
2.
“攻击?11”隐形无人攻击机
- 该型无人机于2016年通过验收，并在2019年列装，具备隐身布局、空空与空地打击能力，也可承担电子战侦察任务 。
- 实战上，被用作歼?20S的忠诚僚机，后座员可操控“攻击?11”实施超视距打击且较低暴露风险 。
3.
FH?97A “忠诚僚机”无人机
- 面向舰载与陆基协同，FH?97A支持空地/空空打击、电子干扰、侦察及作为诱饵，它还能控制更小侦察/攻击无人机蜂群 。
- 被多国媒体称其具备“AI融合+载弹量大+高强度作战能力”的特色，并预测将与两座版歼?20联动 。
4.
“暗剑?Dark?Sword”隐形无人机
- 虽尚未完全公开服役，但它也被定位为能与歼?20S组成作战编队的隐形僚机
