歼-10CE的作战半径是其核心性能指标之一，直接关系到实战中的打击范围和战术灵活性。根据公开资料和实战表现，其作战半径及相关影响因素如下：
1. 基础作战半径
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常规配置：歼-10CE在携带标准武器载荷（如中距空空导弹+格斗弹）且不挂副油箱时，作战半径约为 1,240公里26。这一数据已通过多次演训验证，满足中等强度作战需求。
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扩展能力：若挂载3个副油箱（机腹1个+两翼各1个），并减少武器载荷，作战半径可提升至 2,600公里210，覆盖更远距离的纵深目标。
? 2. 提升作战半径的关键技术
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空中受油能力：歼-10CE配备可伸缩加油探管，支持与运油-20等加油机对接，实现任务中无限延伸航程。例如，2024年赴沙特转场时，通过运油-20中途加油，总航程达4,000公里68。
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高效动力系统：搭载涡扇-10B发动机（最大推力144kN），推重比达1.052，燃油效率较早期AL-31FN提升15%，显著降低巡航油耗25。
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气动优化：鸭式布局+DSI进气道设计，减少高速飞行阻力，提升超音速巡航经济性（最大速度1.8马赫）16。
3. 实战与战术价值
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印巴冲突表现：2025年5月实战中，歼-10CE依托1,200+公里作战半径，多次前出拦截印方战机，配合预警机形成“A射B导”体系，在180公里外超视距击落“阵风”（依赖霹雳-15E导弹射程优势）1410。
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多任务适应性：大半径使其兼具制空（如巡逻拦截）与纵深打击能力（如挂载CM-400AKG导弹突防敌方基地）511。
? 4. 与同代战机对比
| 战机型号 | 作战半径（公里） | 扩展能力 | 实战依赖体系 |
|---|---|---|---|
| 歼-10CE | 1,240（标准） | 空中加油→2,600+ | 预警机引导超视距攻击 |
| 法国“阵风” | 1,850（挂副油箱） | 有限加油支持 | 依赖本土基地与电子支援 |
| F-16 Block 70 | 1,100（标准） | 加油后≈2,200 | 需配合大型预警网络 |
注：歼-10CE的半径虽略小于“阵风”，但通过体系协同（如数据链+预警机）和导弹射程优势（PL-15E vs 流星导弹），实际战场覆盖效率反超41012。
总结
歼-10CE的作战半径1,240公里（标准）是其战术优势的核心支点——既确保单机独立作战的灵活性，又通过空中加油和体系协同实现战略级覆盖。在印巴实战中，这一性能直接转化为“先敌发现→先敌开火”的战场主动权，印证了其设计对现代超视距空战的精准适配
五、与国际同代战机对比（关键指标）
| 特性 | 歼-10CE | 法国“阵风” | 优势点 |
|---|---|---|---|
| 雷达探测距离 | 240公里 | 约160公里 | 超视距先发制人6 |
| 主力空空导弹 | PL-15（150公里） | “流星”（100公里） | 射程压制6 |
| 单价 | 4000万美元 | 2.4亿美元 | 成本效益比突出6 |
| 隐身设计 | 蚌式进气道+RCS优化 | 常规进气道 | 低可探测性提升突防能力811 |
