转 太空发射系统SLS火箭移动发射车从2亿变成18亿

 

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这个东西叫太空发射系统SLS火箭移动发射车，就是右边的铁架子，不包括左边的火箭。由于原来的移动发射车太小，NASA计划造一个新的2号发射车，从阿尔忒弥斯4任务开始使用2号车发射。ML-2的建造合同于2019年六月授予主承包商Bechtel，合同价值3.83亿美元，约定2023年3月完工。2023年NASA要验收的时候，承包商Bechtel表示由于这样那样的原因，我们还没有开始动工。NASA正准备晕倒，承包商Bechtel表示由于这样那样的原因，建造预算已经涨到了18亿美元，你们再给我们汇15亿美元，我们就开工。注意啊，NASA同意了！虽然2019年就开始的项目到2023年要验收还没开工，并且预算从3.8亿美元涨到了18亿美元，但是NASA同意了！我们也不知道是史密斯专员还是汤姆森专员起了作用，总之预算追加到了18亿，铁架子终于开工了，NASA向国会承诺，项目总成本为18亿美元，于2027年9月交付。但是！预料之中，2024年8月，承包商Bechtel表示，哎，由于这样那样的原因，预算需要涨到27亿美元，并且预计2029年春季才能准备好用于发射，绝对无法赶上计划于2028年9月进行的阿尔忒弥斯4发射任务。?

 

你以为精彩结束了吗，还有更精彩的。NASA派出的审核小组发现，主承包商Bechtel对于项目复杂性严重估计不足，且在大量分包商管理问题上存在严重问题，例如Bechtel将46%的钢铁制造分包给一家二级分包商，但却没有与其签署合同，于是分包商拿了钱一直在做其他业务，导致进度严重延误……你信吗？一家全国最顶尖的工程承包商连合同都不签？反正NASA信了。主承包商Bechtel设计的2号车重量也屡次超过NASA要求，一旦设计超重，就只能停下来和NASA一起研究减重方案，仅此一项就导致项目延误12-18个月——而这些延误的时间都要算费用，bechtel公司在2024年1月报告说，建造所需的劳动时间需要比2022年5月估计的大约400万小时多约170万小时。因此标准时间费用从1.81亿美元增加到2.98亿美元，加班费从2600万美元增加到6000万美元。还有附带成本，包括与工资相关的费用，如税收、保险和退休福利，这些费用和劳动时间挂钩，在同一时期，从8700万美元上升到1.44亿美元。“人力成本超支归因于延长设计工作、发射器设计不同部分的复杂性以及施工延误”。哎哟这加班费骗的，以年为单位，一骗就是几个亿。主承包商Bechtel可不是什么草台班子，这家公司是美国历史悠久的大型建筑工程承包商，曾承接了著名的胡佛水坝的修建工程，在全球范围曾承接过多个大型建设项目，比如英吉利海峡隧道，香港国际机场，科威特油田重建等工程。可以说是美国最强的工程承包商，看来骗预算也是最强。看看人家主承包商Bechtel写的预算：“直接成本，这一类别包括与设备、小型分包商和估计成本，准备金等有关的费用，设备的估计成本——包括与钢铁、铝、电线和其他建筑相关材料的采购和制造相关的成本。以上成本从2022年5月的2.64亿美元增加到2024年1月的3.95亿美元。由于bechtel继续依赖更多的供应商来完成工作，小型分包商的估计成本也大幅增加，在这一段时间内从8600万美元增加到1.76亿美元，增加了一倍多。”“间接成本。这些费用包括间接费用、一般费用和行政费用。管理费用通常是根据劳动时间产生的，因此随着劳动时间的增加，管理费用也会增加（人力超支带来人力成本和管理成本双提升）。由于劳动时间的显著增加，估计的间接成本也相应增加：bechtel公司在2024年1月估计的间接成本为6400万美元，比2022年5月的估计高出85%，一般和行政成本估计——包括公司办公室、办公用品和保险等相关成本，在同一时间段内也增长了近50%，达到3500万美元。”哎有人要问了，NASA是甲方啊，这超支问题就不能管管？不好意思，当年NASA与Bechtel之间签订的是成本加成合同。成本加成合同是指合同签订时，双方只约定工程质量，承包方只按发包方的要求做即可，至于价格问题由发包方随行就市结算，用多少报销多少，原材料涨价时，承包方就不会着急，由发包方承担，承包方是按固定利润率结算的，涨价部分由发包方消化。所以说成本加成合同的风险是由发包方承担的。NASA为什么要签这样的合同啊，不知道啊，问史密斯专员啊。

?美国人自己都看不下去了，搞了很多梗图，比如这两张，意思是——当把SLS二号移动发射台的27亿美元和波音“心悸线”飞船的42亿美元，给中国用于建造商业发射场以及载人航天后，所呈现的成果，大约能建十个商发工位，发射11艘神舟飞船和两艘天宫空间实验室。 但是！这里面没有腐败，全美官方和媒体都告诉你没有腐败，哪怕你问Ai，比如你问Ai，ML-2工程里有腐败行为吗？Ai的回答我复制给你们看:1. 项目背景与成本超支ML-2是NASA为支持阿尔忒弥斯（Artemis）计划中更大规模的SLS Block 1B火箭而建造的移动发射平台。该项目最初于2019年以3.83亿美元合同授予Bechtel公司，原计划2023年交付。然而，截至2024年，成本已飙升至27亿美元，交付时间推迟至2029年。这种显著的成本超支和进度延误引发了广泛关注，但现有信息显示，这些问题主要源于技术复杂性低估、管理不善和合同结构缺陷，而非腐败。2. 管理与合同问题成本加成合同的风险：ML-2采用“成本加成”合同模式，承包商Bechtel的利润与实际成本挂钩，缺乏控制成本的动力。NASA监察长（OIG）指出，这种合同结构导致成本增长难以遏制，且承包商对进度延误的责任有限。- 技术挑战与设计变更：项目初期对技术复杂性预估不足，例如ML-2的重量多次超标，需反复调整设计，导致工时和费用大幅增加。此外，SLS火箭本身的设计迭代（如改用更强大的探索上面级）也迫使ML-2进行额外修改。- 分包管理混乱：Bechtel将部分钢铁制造分包给二级承包商，但未签订正式合同，导致分包商长期拖延工作，加剧了进度滞后。3. 官方调查与批评NASA监察长多次发布报告，严厉批评ML-2项目的成本和进度管理问题，但并未提及腐败指控。例如：- 2024年8月的报告指出，ML-2的成本可能最终达到27亿美元，且无法按时支持2028年的阿尔忒弥斯4号任务。- 报告强调，Bechtel在设计和施工中的“重大成本增长”和“绩效问题”是主要原因，但未发现故意欺诈或贿赂行为。4. 腐败指控的可能性分析尽管项目存在严重问题，但现有信息中没有直接证据表明存在腐败行为。- 无法律诉讼或调查：美国司法部、NASA监察长等机构的公开记录中，未提及针对ML-2项目的腐败调查或起诉。唯一相关的法律案件是2020年另一家承包商因虚假认证支付和解金，但该案件与ML-2无关。- 行业背景与历史案例：Bechtel作为全球知名工程公司，虽曾涉及其他国家的腐败案件（如埃及电力项目回扣案），但ML-2项目的问题更符合行业常见的管理和合同风险，而非系统性腐败。- 媒体与舆论质疑：部分媒体和评论员对成本超支表示不满，甚至讽刺项目“浪费”，但这些更多是对资源分配效率的批评，而非对腐败的指控。5. 区分管理问题与腐败- 管理不善：ML-2的问题主要集中在技术预估不足、合同设计缺陷和分包管理混乱，属于项目执行层面的失误。- 腐败的定义：腐败通常涉及故意的非法行为，如贿赂、回扣或利益输送。现有信息中，没有证据表明Bechtel或NASA官员存在此类行为。所以你看！没有，没有腐败！从美国官方到民间媒体，就连Ai查找了全球大数据，都认为完全没有腐败！所以你问最腐败的国家有哪些，各说纷纭，但要问最清廉的政府，美国官员可以理直气壮的告诉你，美国最清廉。