朋友是中国汽车品牌，属于国内央企老大的销售副总，说全面了解今天中国汽车产业，应该是有权威性的

所有跟帖： 

• “经济效益“属性，这就是我之前所说过的，“压垮中国经济的一根稻草“ -amico- ♂ (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:23:01

• 啥是“经济效益“属性？ -硬码工- ♂ (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:25:20

• 大家最能理解的，就是税收。 当然，国内的定义还有其他方面，比如投资，创新，就业，收入，拉动其他产业。。。 -amico- ♂ (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:27:45

• 应该指的是汽车产业链的经济效应。中国政府现在在整顿汽车产业链，防止失去经济效应。汽车业很重要，是跳过中等收入陷阱的必要 -硬码工- ♂ (69 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:36:13

• 北汽? -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:25:50

• 不方便说 -amico- ♂ (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:28:35

• 北京的汽车国企也就是北汽了吧.不过北京现在不是小米生产基地吗? -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:31:29

• 四海之内皆朋友，谁说我一定要交北京汽车产业的朋友，哈哈 -amico- ♂ (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:34:06

• 几家国企原来靠着合资厂,不思进取,现在日子确实难过 -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:35:28

• 国企央企的汽车，可能都会被民企打趴下。中国的比亚迪，长城，还有个浙江的，都是民企，发展的较好 -硬码工- ♂ (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:39:01

• 长城,浙江吉利日子也都不好过;现在中低端比亚迪,高端华为,小米靠营销,连特斯拉也不太行 -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:42:30

• 现在能够全面发展,多头并进的只有中美两国.甚至美国的容错能力也在大幅削弱中 -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 06/25/2025 postreply 06:47:32