在距离朝鲜不远的我国大连船厂，约在10年前就同日下水了两艘万吨055大驱。至今我国造船业的最大竞争对手是南韩，而朝鲜造船业，让所谓的主体思想及先军政治，闹得孱弱到了依然还停留在手搓阶段。
船舶造完后要下水、舾装和试航。下水有船坞和船台两种形式。船坞（固定式或移动式船坞）式下水，只需往船坞里注水，让军舰浮起来，退出船坞即可。朝鲜的南浦船厂是靠近平壤的大厂，具有船坞、龙门吊等基础设施（能满足5000吨级船舶要求），一号“崔贤”舰就是在南浦船坞建造，并在一个月前下水。
二号舰是由位于朝鲜第三大城市的清津船厂建造，该厂产品原以小型散货船，渔船为主，基础设施差，虽只具备了建造二号舰船壳及锚链的水平（主要设备从俄中进口），工期紧赶慢赶了半年，总算把二号舰给弄出来了，下水这天金将军还来亲临指导。
船台式下水，有尾滑式和侧滑式两种，尾滑式是纵向倒退滑入水中，自然比侧滑式要安全些，但需要有较多的辅助设备。侧滑式下水的成本最低，但容易侧翻，所以下水前必须要先通过严格的安全性核算及数值仿真。
估计清津应当是发扬了我们很熟的“大干快上，没有条件也要上”精神而任性，最终落得了翻船，发动机、螺旋桨、主轴和船底大概率地都会遭到不同程度的移位变形以至损坏（见上图，朝鲜官方已把侧翻船遮盖住了），砸了伟大领袖的场子。见报道说金将军发怒，已强令务要在6月份的劳动党全会召开之前修复好，依我看届时至多能修到哄骗外行的程度：金玉其外败絮其中。
朝鲜在俄乌战争后的军工业确有进展，这是因为朝鲜抓住了俄罗斯被制裁孤立的时机，挺俄以至出兵库尔斯克，从俄罗斯换回了多项技术与设备。但是从这次翻船事件可以看出，朝鲜的硬件（如基础设施）和软件（如计算）仍然都还很差，已被南韩拉后到了遥不可及的地步。
