第一季度，中国汽车出口达到154万辆，继续增长16%。
中国目前出口销量最好的车型，是比亚迪宋PLUS（海外版名为Seal
U），2025年第一季度出口量达到70014辆，同比大涨170.9%。宋的价格在海外价格可不便宜，例如在西班牙舒适版售价42,290欧元（约合人民币35万元），在巴西冠军版售价49,900美元（约合人民币36.4万元）。
比亚迪出口量同比暴涨104%，突破20万辆，成功超越奇瑞和名爵，一度成为第一季度中国汽车出口量最多的品牌。同时，媒体预测，比亚迪将在2025年首次超越特斯拉，以15.7%的销量份额位居纯电动汽车市场第一。
最近有个段子，叫做“中国的特斯拉，世界的比亚迪”。
今年第一季度，比亚迪总销量100万辆，海外销量超过23万。而特斯拉总销量33.6万辆，中国市场13.7万台，海外不到20万台……也就是说，在世界市场上，比亚迪卖得比特斯拉贵，卖得还比特斯拉好。
特斯拉第一季度在德国的销量同比暴跌62%；特斯拉电动汽车3月在法国的销量同比减少36.8%；瑞典特斯拉3月在该国销量同比减少63.9%，今年第一季度销量同比减少55.2%；在丹麦，特斯拉第一季度销量同比减少56%。
唯一例外的是中国，今年第一季度特斯拉的国内销量达到了13.72万台。
欧洲人、东南亚人、南美人还是不懂车，都不肯买特斯拉，人家宁愿买比亚迪。
马斯克真得给中国磕一个，他得懂得感恩。
目前，墨西哥（138,643辆）成为中国汽车出口第一大目的地，其次是阿联酋（107,908辆）、俄罗斯（99,333辆）、沙特（68,901辆）、比利时（68,356辆）。排名6-10位的分别是澳大利亚（60,941辆）、巴西（52,135辆）、英国（51,820辆）、菲律宾（47,073辆）、土耳其（41,291辆）……没有美国市场也没什么大不了，世界市场更大，广阔天地，大有作为。
