飞行员的G载荷说的是清醒状态下能主动操控飞机的载荷，这个火箭试验看的是人死不死，完全不一样

飞机的载荷是说飞行员在这个范围内都有清醒的意识能做出操控飞机的活动，这个离昏厥受伤死亡还早着呢；这个火箭车里面的人几乎肯定早就昏过去了，那能承受的载荷范围当然大的多了。这是两个完全不同的事。