C909是支线客机，C919是中型干线客机，C929是远程宽体客机

C909是支线客机，C919是中型干线客机，C929是远程宽体客机

中国商飞研发的C909、C919、C929系列客机分别对应不同的航空市场需求，核心区别体现在机型定位、载客量和航程：

1. ‌C909（原ARJ21）‌

   • ‌定位‌：支线客机（中短程区域航线）
   • ‌载客量‌：90人
   • ‌航程‌：3700公里
   • ‌研发状态‌：已投入运营，累计交付超150架，主要服务国内支线航线。 ‌1
   • ‌技术特点‌：采用双发动机尾吊布局，适合支线机场起降。‌

2. ‌C919‌

   • ‌定位‌：中型干线客机（中短程主干线）
   • ‌载客量‌：190人
   • ‌航程‌：5500公里
   • ‌研发状态‌：2024年投入商业运营，已有16架参与春运，并拓展至东南亚市场。 ‌12
   • ‌技术意义‌：中国首款按国际标准设计的喷气式干线客机，对标波音737和空客A320。‌1

3. ‌C929‌

   • ‌定位‌：远程宽体客机（洲际航线）
   • ‌载客量‌：280人以上
   • ‌航程‌：约12000公里
   • ‌研发状态‌：总体设计已确定，计划2027年交付机身组件，2030年正式运营。 ‌12
   • ‌技术亮点‌：采用超50%碳纤维复合材料，钛合金占比15%，对标波音787和空客A350。‌23

‌关键差异总结‌：C909聚焦支线市场，C919填补中型干线空白，C929则瞄准国际远程宽体客机竞争，三者共同构建中国民航从区域到全球的全覆盖体系。

所有跟帖： 

• C939也已经开始研制，C929近300座，C939近400座。 -supercs88- ♂ (0 bytes) () 04/21/2025 postreply 10:43:52

• 运营成本太高 -胡雪盐8- ♂ (0 bytes) () 04/21/2025 postreply 10:45:55

• C939对标波音777。 -supercs88- ♂ (0 bytes) () 04/21/2025 postreply 10:49:39

• 再来一个C949就超过波音了 -Uusequery- ♀ (0 bytes) () 04/21/2025 postreply 10:55:40

• 航天飞机也在研制中，呵呵 -supercs88- ♂ (0 bytes) () 04/21/2025 postreply 11:14:08

• 航天飞机早过时了。 -Uusequery- ♀ (0 bytes) () 04/21/2025 postreply 11:21:29

• 不是过时，是老美的技术不行，老发生事故。 -supercs88- ♂ (0 bytes) () 04/21/2025 postreply 11:24:59