路透社报道，中国生产的支线客机，C909，以前名为ARJ21，开始在越南投入运营。由中国公司租借给越南航空公司。

https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/china-planemaker-comac-starts-commercial-operation-vietnam-2025-04-19/

所有跟帖： 

• 加航也有，座位上边的行李箱很小，Carry-on很难塞进去 -Uusequery- ♀ (0 bytes) () 04/19/2025 postreply 21:43:01

• 加航有ARJ21？ -unixaix- ♂ (0 bytes) () 04/20/2025 postreply 00:32:49

• 加拿大的庞巴迪研制过支线客机，商业上不成功，卖给了空客，成为A220。巴西的支线客机商业上最成功，全世界都有用户。 -thore- ♂ (0 bytes) () 04/20/2025 postreply 02:58:35

• 越南小，短程，运营便宜；落地本地市场 -胡雪盐8- ♂ (68336 bytes) () 04/19/2025 postreply 22:03:02

• 支线客机的市场在快速萎缩，是有原因的。波音737太厉害了，实际购买价格，和销量小的支线客机差不多。航空公司如果买737， -thore- ♂ (0 bytes) () 04/20/2025 postreply 03:03:40

• 运营非常灵活，支线和干线都能飞。单一机型，维护，飞行员培养，简单很多。支线客机变成有航空野心的国家，练手的项目。靠补贴。 -thore- ♂ (0 bytes) () 04/20/2025 postreply 03:06:35

• 崇洋媚外，连名字都要剽窃波音飞机。 -weijiashan- ♂ (0 bytes) () 04/20/2025 postreply 06:19:48