当然好的方面是现在靠自动化去除了许多人的判断造成的错误。
但是在人为操作方面,人的能力似乎在降低。
不知道是因为选了Merit不是最好的,还是对差的人容忍度变高了。
前几天在多伦多机场翻了飞机的,男的机长从支线航空升到了Delta总公司。当大副。不合格,又被退回到支线航空了。其实他开的是同样的飞机。在Delta总公司当大副都不合格,回小公司去当机长了。
大副是个没有多少经验的女飞行员。
当然好的方面是现在靠自动化去除了许多人的判断造成的错误。
但是在人为操作方面,人的能力似乎在降低。
不知道是因为选了Merit不是最好的,还是对差的人容忍度变高了。
前几天在多伦多机场翻了飞机的,男的机长从支线航空升到了Delta总公司。当大副。不合格,又被退回到支线航空了。其实他开的是同样的飞机。在Delta总公司当大副都不合格,回小公司去当机长了。
大副是个没有多少经验的女飞行员。
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