老川这新一轮贸易战最受伤的可能是美国汽车工业

如果我的印象没错，美国汽车产业链不少都在墨西哥有很多的投资,Tesla也在那里有着巨额投资，老川的本意是让制造业回流美国，不过他的任期才四年，以我观察美国建厂速度例如intel，即令汽车产业链回流美国再形成生产力，四年时间是紧张了点，如果赌博失败对美国会有很负面的影响，从现实来看似乎成功概率不那么高，主要还是以美元计算盈利不易，另外我个人认为油车没什么前途，电车更代表将来发展趋势，老川心里也明白所以他也赞成BYD在美国投资建厂，只是当前美国政治气氛使得这种可能性很低。就重建美国制造业而言，他的前任拜登对Intel补贴没起到什么作用反而是最后intel股价大跌，所有对intel的期望都没实现，不过把台积电搞到美国算是拜登的功绩之一，只是不知道台积电能否保证在美国盈利。拜登属于纯政客，搞了许多违反市场规律的操作，在他任期内老共半导体技术方面不是弱了而是强了。老川虽然在商场上混了多年对商机有敏锐的直觉但是最后结果记录也不是特别好，例子之一就是他当年大西洋赌城的项目，现在大西洋赌城就是一个烂摊子。但是他是想法脱身了，他最后还是个亿万富翁，具体怎么个脱身法自有他的一套办法。

所有跟帖： 

• 那麽中國一定會大力支持了。 -odamae- ♂ (0 bytes) () 02/02/2025 postreply 06:24:31

• 如果美加都对汽车及零部件加征25%的税，一些零部件成本加50%是非常有可能的 -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 02/02/2025 postreply 06:27:25

• 美国的日德车厂可以直接从日本和德国的本土运汽车配件到美国。只是美国本土品牌的车有点难办，难道要从中国运美国车的配件？ -硬码工- ♂ (0 bytes) () 02/02/2025 postreply 06:34:23

• 还有石化业，加拿大输往美国的原油是重质油，美国的炼油厂是按重质油设计的，很难改，必须买重质油，加税也要买。 -80前- ♂ (0 bytes) () 02/02/2025 postreply 06:33:51

• 曾几何时，中国希望和加拿大合作，将加拿大的油气引到西岸，可以卖给中国，加拿大拒绝了 -硬码工- ♂ (0 bytes) () 02/02/2025 postreply 06:39:11

• 24.5.1，跨山输油管道扩建工程开始将阿尔伯塔省的石油和沥青通过落基山脉运送到大温哥华地区Burrard的油轮码头 -80前- ♂ (0 bytes) () 02/02/2025 postreply 07:04:55

• 石油，购买石油的国家太多了， -80前- ♂ (0 bytes) () 02/02/2025 postreply 07:10:55

• 世事难料。如果那时建了，现在可以出口给欧洲啊，也不用一棵树吊死 -硬码工- ♂ (0 bytes) () 02/02/2025 postreply 07:12:42

• 输油管是有的，西至太平洋，东至多伦多（小一点的油轮可以从大洋直接开到这里）但运力有限，且一部份向东的管线途经美国领土。 -油腻三脚猫- ♂ (0 bytes) () 02/02/2025 postreply 07:32:15