根据最新资料，塔台负有最大的责任，黑鹰也有责任

本来塔台两个人，领导后来改成六点后只用一个人。通话记录上来看，当时塔台告诉黑鹰有另一架飞机在降落，请回避。说了两次。黑鹰回答了两次：我已经看到，将会一直目视来避开。

听上去是不是挺完美的？黑鹰机动性很强，随时可以在空中上升，下降，转向，减速，甚至停止。于是，塔台的这位哥们儿就放心地......不知道干啥去了，可能玩手游，煲电话粥。此时，他实际应该做的是继续在雷达上，严密监视两架飞机的状态。当发现两架飞机继续高速接近时，立即通知直升飞机。

此时黑鹰飞机也在高速飞行，他看到的实际是远处正前方的另一架飞机。而塔台说的是他左边正在降落的飞机。也许夜视镜使得黑鹰驾驶员无法用余光看到左边。于是我们在视频上看到黑鹰直接高速地撞上了客机。

所以，塔台要负最大的责任，第一没有向黑鹰驾驶员说明白需要避免相撞的客机的方位；第二没有继续紧密观察两架飞机。听上去很业余，很水，不敬业。

黑鹰直升机也有责任，他飞得太高，超过了允许的最大高度。

所有跟帖： 

• 不，当飞机降落到一千英尺以下时，防撞系统会一直鸣叫，必须关闭 -老财主说两句- ♂ (0 bytes) () 01/31/2025 postreply 21:16:36

• 离地太近，系统以为要撞了，会一直警告。以后可能要用AI让它更聪明点 -老财主说两句- ♂ (0 bytes) () 01/31/2025 postreply 21:23:39

• 注意：这是有人驾驶飞机。 任何装置都不能代替飞行员。 否则，飞行执照可以取消了。 -不开窍- ♂ (0 bytes) () 02/01/2025 postreply 18:09:11

• 同理：此时塔台不便直接指挥避让动作，而是指令飞行员目视保持距离。防撞系统也要关闭，它会让飞机避让到撞到地/海/河。 -不开窍- ♂ (27 bytes) () 02/01/2025 postreply 18:03:29

• 这个机场的状态，出事是早晚的 -老财主说两句- ♂ (0 bytes) () 01/31/2025 postreply 21:22:38

• 看前面一个网友提供的专家录像，两架客机基本都在直升飞机的前面，被撞的这个稍微左边一点，不懂为何没看到 -ice_tea- ♂ (0 bytes) () 01/31/2025 postreply 21:23:22

• 可能是夜视镜造成的，视野变窄 -老财主说两句- ♂ (0 bytes) () 01/31/2025 postreply 21:25:35

• 真是器械越先进越没用！另外，不是有三个飞行员吗？可以看不同方向啊。并且既是一个人也不至于只看一个方向。。。 -ice_tea- ♂ (0 bytes) () 01/31/2025 postreply 21:35:37

• 这个模拟录像很清楚。一个评论说： -ice_tea- ♂ (604 bytes) () 01/31/2025 postreply 21:58:49

• + 三个资深驾驶员六个眼睛，都只看见一架飞机???? -k467- ♀ (0 bytes) () 02/01/2025 postreply 03:14:00

• 军机就不该在民用机场附近夜航训练。战时，民用机场大概率会关闭，改作军用，空中交通的状态完全不一样。现在的训练意义何在？ -油腻三脚猫- ♂ (0 bytes) () 02/01/2025 postreply 07:42:58

• 中国有很多机场都是军民两用机场 -天青水蓝- ♂ (0 bytes) () 02/01/2025 postreply 09:03:09

• 天道有輪迴， 蒼天饒過誰 -Nosohard1- ♂ (268 bytes) () 01/31/2025 postreply 23:58:05

• 真是胡言乱语 -潜力将领- ♂ (0 bytes) () 02/01/2025 postreply 10:39:46

• This in intentional. -wujiandao- ♀ (0 bytes) () 02/01/2025 postreply 15:41:16

• 主要是军机的责任，另一架飞机还远，没看清楚可以再问吗。而且飞错致命高度 -太空风- ♂ (0 bytes) () 02/01/2025 postreply 18:52:54

• 军机负全者，就像后车撞前车，后车全责一样。现在要查的是事故还是故意 -haohao88- ♀ (0 bytes) () 02/01/2025 postreply 19:44:01