关于中国电车的安全性

前几天巴西起诉比亚迪工厂使用奴隶工，其实都是中国劳工，他们比在国内的劳动环境已经改进不少了。但是，国产电车的真正问题是电池。虽然所有国产电车的电池都是因为特斯拉免费开放了专利才能生产的，但事故率却远远超过了特斯拉。

根据数据，十几年来，特斯拉一共有一百多起锂电池自燃事故。

但是，中国电车自燃每年有两万多起。

西方一种车型造出来后，需要许多年的安全测试才能达标。中国则是直接就放到市场上卖，所谓中国速度的奇迹下，买车者就是实验员，用生命配合中国梦

所有跟帖： 

• 而且特斯拉造不了电池， 只是有一点谁都看不上的专利想要空手套白狼。记住，商人都是奸的 -StewartPlatform- ♂ (0 bytes) () 12/26/2024 postreply 10:43:12

• 这是新浪财经的报道，中国专家说的，自己看看 -老财主说两句- ♂ (81 bytes) () 12/26/2024 postreply 11:03:15

• 看来任一个大陆专家说您都会信。 -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 12/26/2024 postreply 12:03:51

• 看样子您也信了马斯克的营销，也信砖家 -StewartPlatform- ♂ (0 bytes) () 12/26/2024 postreply 13:38:28

• 您还是去看看马斯克的条款吧，您也看看具体哪个公司用了马斯克的东西，专家就是”砖家“ -StewartPlatform- ♂ (0 bytes) () 12/26/2024 postreply 13:06:28

• 特斯拉开放电池专利是不是在上海建厂的交换条件（之一）？ -Uusequery- ♀ (0 bytes) () 12/26/2024 postreply 10:39:20

• 关于电池安全性的问题，网上一查专利就知道谁的好，事故率也也应该可以查到 -learner4ever- ♂ (0 bytes) () 12/26/2024 postreply 12:16:27

• 特斯拉的电池不是从比亚迪和时代宁德买的吗？ -seasnowman- ♂ (0 bytes) () 12/26/2024 postreply 14:53:00

• 特斯拉车的安全性不是电池的差别是车设计中如何保护电池的设计。 -seasnowman- ♂ (0 bytes) () 12/26/2024 postreply 14:54:00

• 是这样，那还是特斯拉合适啊， -无法弄- ♀ (0 bytes) () 12/26/2024 postreply 16:57:55

• "所有国产电车的电池都是因为特斯拉免费开放了专利才能生产的"胡说八道 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 12/26/2024 postreply 18:26:03

• 问题是回国的时候如果打的的话，基本上都是电动车。 -zhuzhuhamster- ♀ (0 bytes) () 01/03/2025 postreply 11:39:46