先说资本家方面，已在中国牢固扎根的苹果公司，从市场和制造方面苹果都不愿意脱钩断链，后加入的Elon不也是如此吗，现在半导体方面对中国禁运，美国的applied Materials, Lam Research, KLA三大公司都强力游说美国政府网开一面，这些都说明美国资本与政客想法相反，堡垒最容易从内部攻破，想要资本放弃市场就是要资本的命，美国本质上还是资本主义国家。要让资本脱钩断链不是那么容易的。
再说消费者一级，大疆的产品，政客们没有少费力气但是遭到消费者的强烈抵制，对于自己的钱包，消费者比政客更在意，虽然政客忽悠的一些消费者上当投了票，但是消费者花钱时还是理智战胜了感情，强烈游说国会。对中国电动车美国政客和传统油车产业链一致抵制，但是架不住消费者喜欢，再说美国和墨西哥这么近，中国电动车在墨西哥热销，终究会传导到美国消费者的。
当然反对中国的资本也有不少，但是许多是没有前途的，如以油为动力的产业，油车资本比电车资本优势目前在美国是产业链，但是从技术上讲是比不过电车的，例如中国以电池为动力机器人大胜以油为动力的机器人就是一个证明。再说当前的Trump的红人，一龙就是电车业的老大。
其实如果真是为了美国创造工作，就得分析进口那些东西能够带动更多的工作，例如太阳能板，进口创造的工作比在美国硬上制造太阳能板项目更能创造工作，要求进口商投资美国才是正道，而美国政府反复补贴本土制造商，已经垮了多少家了？基本上都是大忽悠。
