电动车前途看好

本帖于 2024-07-27 16:23:40 时间, 由普通用户 learner4ever 编辑

第一是价钱现在中国已经做到和油车相同甚至更低,美国因为要保护传统工业和政治原因,所以拼命抵制中国电动车。但是这是人为的障碍,技术上电车可以做的比油车便宜。

第二是电比油来源多样,烧油车的原料相对单一,过程复杂,还有运输问题,电的来源可以不依靠大公司,如自己买solar panels,给家用和电车用,油绝对不行。发电机比发动机制造起来简单的多,修理维护也应该简单。

第三纯电比混合动力车和油车零件要少,维护和修理应该更简单。据说油车的的零件要比电车多一倍都不止,这点我相信,汽车发动机和汽车电动机复杂程度相比一眼就看出来了。混合动力的车要维护两套系统所以维护不会简单。

 

我虽然对电动车经验不是太多但是据我观察,电动车有让用户改造成hybrid的可能,因为市面上有卖便携式发电机,可以以油或者propane作为燃料,起码我知道这种发电机给车充电没有问题,主要是开车的时候好像不能充电,但我认为这是可以改变的。

现在电动车最大障碍在于传统工业的抵制,一旦电动车替代了烧油车,各大石油公司的汽车制造和配套零件公司,整个石油和汽车庞大的产业链都会受到很大冲击,在西方各国这意味着大量工作的流失,所以传统工业国以石油为其发展的动力经济会有巨大的冲击,经济是政治的基础。所以对中国的政治的敌视会很自然的。说是传统工业的生存危机也说的过去。

因为电车某种意义上·属于高科技,没几个人会修,特别是软件问题,以前修理机械拿手的人对于电车的问题会一筹莫展,这也限制了电车被许多人接受的原因,但是这也孕育了许多新的机会。

所有跟帖: 

电车的目前瓶颈还是电池,不是电池的续航能力而且充电速度和偏远地区的充电站的分布。 -seasnowman- 给 seasnowman 发送悄悄话 (0 bytes) () 07/27/2024 postreply 18:35:00

对大城市日常用车油车已经没有任何优势 -seasnowman- 给 seasnowman 发送悄悄话 (0 bytes) () 07/27/2024 postreply 18:36:00

但离开大城市除了Tesla其他电车都面临着充电的问题,Tesla也相对好一点 -seasnowman- 给 seasnowman 发送悄悄话 (0 bytes) () 07/27/2024 postreply 18:37:00

没有电的地方太阳能板可以提供一家的用电,烧油的发电机则花费不起 -learner4ever- 给 learner4ever 发送悄悄话 learner4ever 的博客首页 (0 bytes) () 07/28/2024 postreply 00:28:29

和油车的方便没有可比性的 -seasnowman- 给 seasnowman 发送悄悄话 (0 bytes) () 07/27/2024 postreply 18:38:00

油车的方便性在于传统的基础设施,只要用便携式发电机就可以利用传统的基础设施,但是电的普及率不亚于加油站 -learner4ever- 给 learner4ever 发送悄悄话 learner4ever 的博客首页 (280 bytes) () 07/28/2024 postreply 00:39:14

没有用过电车的人,有个误区,就是电车不方便;其实,对家里或上班可以充电,不仅省钱,而且省事。 -溪边石头- 给 溪边石头 发送悄悄话 (255 bytes) () 07/28/2024 postreply 11:47:38

根据这次回国观察,高速休息区都有充电设备,问题就是需要的时间很长。 -超然看众家- 给 超然看众家 发送悄悄话 超然看众家 的博客首页 (0 bytes) () 07/28/2024 postreply 10:45:40

闭口不谈电车最大的短板:电池的问题。寿命有限,充电不便。电车没有自动驾驶根本谈不上高科技。电瓶车几十年前就有了,只不过新 -北京_01link- 给 北京_01link 发送悄悄话 北京_01link 的博客首页 (264 bytes) () 07/28/2024 postreply 11:15:20

个人预测:电车的电池每隔两年容量加倍,价钱减半,就如电脑芯片一样。所以电车的成本会一直线性下降许多年。 -半岛人- 给 半岛人 发送悄悄话 半岛人 的博客首页 (178 bytes) () 07/28/2024 postreply 23:53:52

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