中国高铁4万公里总里程，具备盈利能力的不到3000公里。各地喜迎涨价.

不管怎么强调虚头巴脑的“社会效益”、“长期贡献”，大规模的无效投资、负投资都是资源错配。错配就要付出错配的代价，经济核算的账一定是要还的。