从北京车展，看未来汽车业是谁家天下

 

所有跟帖： 

• “网红天下“。整个车展没看出什么技术含量，都是国内“网红式直播“，与网红们“直播带货“一个套路，哈哈 -amico- ♂ (0 bytes) () 04/28/2024 postreply 13:32:15

• 没有任何人工智能。和奕龙的极简，智能的设计思想完全背道而驰。可能大陆人喜欢这样，再加点蕾丝。 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 04/28/2024 postreply 13:38:25

• 没错，汽车与玩具汽车的区别，看看特斯拉地盘悬挂的结构与用料，在与比亚迪的比较一下，那是“一粗一细“的区别吗？ -amico- ♂ (0 bytes) () 04/28/2024 postreply 13:41:43

• 长远看，电车将一统天下。别说油车肯定要被替代，就是H2能也干不过电车。前提是解决电力供应。中国电车有强大的竞争力， -300K- ♂ (0 bytes) () 04/28/2024 postreply 13:43:34

• 西方要想保护自己的市场，只能提高进口门槛。但亚非拉等市场会被中国车强势占领。中国在电车产业可以说没有脖子可以被卡。 -300K- ♂ (0 bytes) () 04/28/2024 postreply 13:45:24

• “所有国产纯电车几乎没有赚钱的”，长远占领市场，别说欧美市场，亚非拉市场不一定能干得过“韩日德“的后发力 -amico- ♂ (0 bytes) () 04/28/2024 postreply 13:50:33

• 电车变成自行车一样，算不上大件的时代也许会来临。如果完全自动驾驶实现，以后禁止人类驾驶，交通事故会趋近于零。 拭目以待 -300K- ♂ (0 bytes) () 04/28/2024 postreply 13:56:25

• 与特斯拉一样，国产喝了电动车的头啖汤，外加上政府作为战略经济政策的扶持，玩儿电动车是“上中下游“同时烧钱的游戏，大坑一个 -amico- ♂ (0 bytes) () 04/28/2024 postreply 13:53:55

• 无论欧美，中国，还是其他国家，没有政府大力扶持，积极转型一个国家的能源架构与政策，投资电动车产业的风险极高。需要赌一铺 -amico- ♂ (0 bytes) () 04/28/2024 postreply 13:57:59

• 属于发展中国家的亚非拉，他们的政府有这个能源转型的战略需求，执行能力，稳定政策吗？不靠谱吧 -amico- ♂ (0 bytes) () 04/28/2024 postreply 14:01:31

• 现在是互相踩踏时代，用不了几年就只有少数几家能存活。 -300K- ♂ (0 bytes) () 04/28/2024 postreply 14:00:05

• 电池技术的进步将带动储能产业的大发展，马斯克正在这个领域发力，这是解决光伏，风，潮汐等发电无法稳定并网的关键。 -300K- ♂ (0 bytes) () 04/28/2024 postreply 13:51:28