辆,占世界EV产量的70%。去年,大陆销售量了950余万辆EV,占国内汽车市场的将近3成。现在,大陆搞的EV性价比极高,即使中低端的EV的智能化水平也相当不错了。最关键的是,大陆EV产业链完整,完全自主产权,不受制于人。加之,已经建成了181万个充电桩,基本覆盖了全国大中小城市。可以预见,再过5到10年,中国大陆EV将成为汽车市场的主流,汽油车将会淡出大陆汽车市场。与EV配套的再生能源将逐步取代化石能源,能源结构充分改善和电力高效输运,为在本世纪中叶达到碳中和目标成为可能。
虽然美国2023年销售了100万辆EV,但是占美国汽车市场汽车销量不足10%。美国人不太认同EV的主要原因是价格太高了,充电桩又少,全国只要13多万个,覆盖面较小,加之冬天严寒严重降低EV满电里程。最关键的是,美国汽油相对便宜,很多人更喜欢开皮卡、开大油车。
川普如果明年再入白宫,他可能把拜登JB总统的新能源计划完全推倒。如果言中,美国EV的未来比较悲观,不可能代替汽油车了。