印度莫迪政府终于决定削减有意在当地设厂的电动车企的进口关税。目前，印度对4万美元以下的进口汽车征收70%的高额关税，对4万美元以上的汽车收税高达100%。
根据印度商业和工业部上周五发布的声明，只要企业承诺在3年内投资至少415亿卢比（约5亿美元），并在本地工厂生产电动车，即可获得税收优惠。据悉，价格在3.5万美元以上的电动汽车将在5年内享受15%的进口减税。同时，承诺投资超过8亿美元的公司电动汽车总进口额度将达4万辆，每年8000辆。
印度商业和工业部部长皮尤什·戈亚尔当天表示：“我们邀请全球公司来印度建厂，我相信印度将成为全球电动汽车制造中心，这将创造大量就业机会，并将改善国际贸易。”戈亚尔声称，此举将使印度消费者受益，他们将以更便宜的价格购买电动汽车，同时也有助于政府实现减少石油进口和外汇流出的目标。
中国社科院亚太与全球战略研究院副研究员刘小雪对北京商报记者表示，对于印度政府来说，汽车制造是“印度制造”的核心，也是将印度制造业产值提高至GDP比例25%的关键。印度将通过实施汽车生产激励计划，目标是在未来5年内将汽车出口额扩大一倍至300亿美元，将汽车从业人员从目前的500万人扩大至750万人。
其中，电动车将成为印度汽车的发展重点。铃木印度日前宣布，将在印度西部古吉拉特邦投资约13.69亿美元，生产电动汽车（EV）和电动汽车电池。印度本土汽车企业塔塔汽车公司宣布，将在未来5年投资1500亿卢比（接近20亿美元），开发10种电动车品种。这是迄今为止印度电动车市场的最大投资计划。
