电车省钱可能是个误区

一般的EV 一度电可以跑3 到3.5迈（实际上，不是厂家数据），就算3.5迈吧，那也一般是小型车，十度电就是35迈。

很多同样的小型油车同样可以开35 mpg（尤其如果像电车开法一样不敢在高速超过75迈）, 如果一度电到了三毛四毛的价钱，那十度电跟一加仑汽油也差得不远了。

我有一次在三藩机场问Uber司机，他就说在外边充电要四毛。

所以电车并不一定那么省油/电钱，除非公司可以免费冲或者家里有太阳能。

所有跟帖： 

• 发展EV的初衷是减碳。 -80前- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 14:35:48

• 不矛盾，所以买EV更多是情怀 -HappyinCA- ♂ (51 bytes) () 03/18/2024 postreply 14:41:31

• 对的，1度电的价格乘以10就是相当于油车1加仑的油钱。如果低于外面油价就省钱，但加州电费很贵，而且很多supercharger都 -seasnowman- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 14:40:00

• 跑长途需要在外面充电其实电车不见得省。 -seasnowman- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 14:41:00

• 带个小电池，但主要是汽油发动机 -HappyinCA- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 16:42:48

• 现在还做不到、政府适当奖励是必要的；将来是肯定的，如果一个国家还想保留汽车工业，非补贴不可 -玻璃坊- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 15:08:25

• Trust me, 加州本地人（尤其华人）不会去加$8的油 -HappyinCA- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 15:11:47

• 去年九月，LA加油站普遍六刀以上、加州不少地方也是这个价；WA最便宜的是三块多 -玻璃坊- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 15:34:57

• 在国内城市，过去汽车和摩托车的污染已经大幅减少，噪音也明显减弱，这表明一些变化正在逐渐发生，符合时代潮流. -北美游子2000- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 15:28:31

• 3系一样35 MPG -HappyinCA- ♂ (90 bytes) () 03/18/2024 postreply 16:45:38

• 但在发动机mode 每加仑汽油可以跑 42 迈 -老生长谈- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 16:58:12

• 确实是，需要配套太阳能和储能，但是现在太阳能板好像比几年前更便宜了？ -tz2000- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 18:03:23

• 问题是，发电减碳吗？生产太阳能板需要硅晶体和蓝宝石，这些都是需要坩埚的。生产这些坩埚也是高污染高耗能的产业 -huanglp- ♂ (0 bytes) () 03/19/2024 postreply 09:54:23

• 都是政府行为/政治因素 -emma22- ♀ (0 bytes) () 03/19/2024 postreply 12:00:05

• 电动车已经在趋近于市场饱和程度了，不用电动车的人即使是免费也不会用。 -据说据说- ♂ (0 bytes) () 03/19/2024 postreply 13:40:24

• Bolt 平均一度电跑4迈， 天暖和可以跑5.5迈 -枪迷球迷- ♂ (37 bytes) () 03/19/2024 postreply 13:57:23

• 老夫的车，跑高速mpg接近60。一加仑可以跑60英里。 -hkzs- ♂ (0 bytes) () 03/20/2024 postreply 00:53:38