刚刚进入2024年，高合，威马两家新能源厂商宣布停产，大量4S 店开启倒闭潮，好戏刚刚开始

所有跟帖： 

• 日产，本田已经开启在华减产计划，日产计划减产20%，本田计划减产30%，很快其他合资品牌也扛不住了，走为上策 -amico- ♂ (0 bytes) () 03/17/2024 postreply 14:42:36

• 竞争不过，不减产亏更多。减产是明智的选择 -94327956- ♂ (0 bytes) () 03/17/2024 postreply 14:43:32

• 违背市场经济原则，自相残杀是中国汽车市场的现状，最终会导致包括国产品牌在内的汽车产业走上绝路，消费者，厂商都是输家 -amico- ♂ (0 bytes) () 03/17/2024 postreply 14:47:04

• 竞争才会有技术进步，才会有未来。 一潭死水，哪里会有技术进步 -94327956- ♂ (0 bytes) () 03/17/2024 postreply 14:51:06

• 天天在坛子上说电车技术，没有一个人说得出中国便宜电车有任何技术。 -Bob007- ♂ (0 bytes) () 03/17/2024 postreply 16:01:12

• 靠便宜中国劳工 -Bob007- ♂ (0 bytes) () 03/17/2024 postreply 16:07:22

• 特斯拉也是先在美国造出来 -Bob007- ♂ (0 bytes) () 03/17/2024 postreply 16:09:19

• 这就是为什么不能让中国汽车进入欧洲，美国，加拿大，日本、韩国这些发达国家，廉价的中国汽车牺牲质量，安全，服务，商业毒品 -amico- ♂ (0 bytes) () 03/17/2024 postreply 14:54:14

• 市场经济下能存活下来的必然是经得起考验的。有本事别设置政策阻碍。 -监考老师- ♂ (0 bytes) () 03/17/2024 postreply 14:59:03

• dollar店也经受了市场考验，但没什么值得吹嘘的 -Bob007- ♂ (0 bytes) () 03/17/2024 postreply 16:03:53

• 市场经济是“供与需“的平衡 -amico- ♂ (0 bytes) () 03/17/2024 postreply 14:55:23