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日本宇宙航空研究开发机构日本的月球着陆器熬过了严酷的月夜，没有阳光、严寒的天气相当于两个地球周的时间。
国家航天局 Jaxa 在 X 上表示：“昨晚，向 #SLIM 发送了一条命令并收到了回复。”
一月份一次尴尬的着陆导致太阳能电池板朝向错误并且无法发电后，该飞船进入了睡眠模式。
后来阳光方向的变化使其能够发回照片，但随着农历夜晚的降临，它再次关闭。
Jaxa当时表示，Slim（用于调查月球的智能着陆器）并不是为严酷的月球夜晚而设计的。
该公司表示，计划从二月中旬开始尝试再次运营，届时阳光将再次照射到斯利姆的太阳能电池上。
英国开放大学的 Simeon Barber 博士表示：“SLIM 在寒冷的农历夜晚后重新启动的消息意义重大。” “如果我们要在月球上建立长期的机器人或人类任务，那么在月球之夜中生存是需要克服的关键技术挑战之一。”
巴伯博士解释说，斯利姆号降落在月球赤道附近，月球表面中午的温度达到 100 摄氏度以上，但在月球夜间骤降至 -130 摄氏度。
Jaxa表示，与着陆器的通讯很快就终止了——当时是农历正午，这意味着通讯设备的温度非常高。
但它在 X 上发布了以下照片，据称这是着陆器恢复运行时从着陆器上拍摄的。
Jaxa表示，正在准备在仪器温度充分冷却后恢复运行。
在之前短暂的苏醒期间，斯利姆能够详细研究周围环境并将新图像传输到地球。
Jaxa希望在度过了月球之夜后能够继续其工作。
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巴伯博士表示，未来的着陆器将需要所谓的“主动”热控制，即能够散发白天船上产生的热量，然后在夜间转变为保温模式，以防止物体变得太冷。
他说：“斯利姆在没有如此复杂的设计的情况下幸存下来，这一事实可能为我们提供有关电子产品在月球上的真实表现的线索。” “另外，我们可以期待 Slim 带来更多科学成果！”
英国广播公司/日本宇宙航空研究开发机构一月的着陆使日本宇宙航空研究开发机构成为继美国、前苏联、中国和印度之后第五个实现月球软着陆的国家航天局。
